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• December 16, 2024
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चीनी कंपनियां ईवी ट्रक चुनौतियों से निपटती हैं

इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में प्रमुख चीनी कंपनियां इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार में विस्तार कर रही हैं, हालांकि विदेशी टैरिफ और कथित गुणवत्ता अंतर जैसी चुनौतियां प्रगति में बाधा बन सकती हैं। घरेलू आपूर्ति श्रृंखला और कम लागत वाली रणनीतियों का लाभ उठाते हुए, जिसने चीन को ईवी कारों में अग्रणी बना दिया, स्थापित वाहन निर्माता और स्टार्ट-अप दोनों का लक्ष्य ट्रकिंग उद्योग को बाधित करना है।इलेक्ट्रिक ट्रक वर्तमान में यह 1% से भी कम है वैश्विक ट्रक बिक्रीके अनुसार, 2023 में चीन उन बिक्री का 70% प्रतिनिधित्व करेगा अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए)। आईईए आशावादी है कि नीति और प्रौद्योगिकी में प्रगति से अगले दशक में व्यापक रूप से अपनाया जाएगा। ट्रकिंग स्टार्ट-अप विंडरोज़ के संस्थापक हान वेन का मानना ​​है कि उद्योग बदलाव के लिए तैयार है। पश्चिमी देशों में ईवी कारों पर प्रतिबंध के बावजूद, चीन निर्मित इलेक्ट्रिक ट्रक पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहुंच रहे हैं। BYD और Beiqi Foton जैसी कंपनियाँ इटली, पोलैंड, स्पेन और मैक्सिको सहित देशों में ट्रक भेज रही हैं और विश्व स्तर पर असेंबली प्लांट स्थापित कर चुकी हैं। कंसल्टिंग फर्म एलिक्सपार्टनर्स के स्टीफन डायर ने कहा, “चीन के ट्रक आम तौर पर उभरते बाजारों में लागत-प्रतिस्पर्धी हैं।” हालाँकि, उन्होंने कहा कि परिपक्व बाज़ारों के लिए, प्रदर्शन और स्थायित्व चिंताएँ बने हुए हैं, हालाँकि सुधार जारी हैं। आईईए की एलिजाबेथ कोनेली ने हेवी-ड्यूटी ट्रक सेगमेंट में उत्सर्जन को कम करने की चुनौती पर प्रकाश डाला, जिसे संबोधित करना विमानन और शिपिंग की तुलना में कठिन है। एक प्रमुख मुद्दा बैटरी आकार और ट्रक रेंज के बीच व्यापार-बंद है। बड़ी बैटरियां रेंज में सुधार करती हैं लेकिन ट्रक का वजन भी बढ़ाती हैं, जिससे ईंधन दक्षता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। चीनी ट्रकों को ऐतिहासिक रूप से उनके यूरोपीय या जापानी समकक्षों की तुलना में निम्न गुणवत्ता के रूप में देखा गया है, यह धारणा धीरे-धीरे बदल रही है। प्रगति के बावजूद, चीनी ट्रक अभी भी रेंज और बैटरी क्षमता में पीछे हैं। एक…