हालांकि, सीमा शुल्क रिकॉर्ड से पता चलता है कि ऑरस कारों का निर्माण करने वाली कंपनी लाखों डॉलर के आयातित भागों का उपयोग करती है, जिनमें से कई दक्षिण कोरिया से आते हैं, एक ऐसा देश जिसे किम ने अपने देश का “प्राथमिक दुश्मन” करार दिया है, समाचार एजेंसी रॉयटर्स ने रिपोर्ट की। ये आयात पश्चिमी प्रौद्योगिकी पर रूस की चल रही निर्भरता को दर्शाते हैं क्योंकि यह यूक्रेन पर अपने आक्रमण के परिणामस्वरूप वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं से इसे अलग करने के पश्चिमी प्रयासों को नेविगेट करने की कोशिश करता है।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, 2018 से 2023 के बीच, रूस ने ऑरस कारों और मोटरसाइकिलों को असेंबल करने के लिए कम से कम 34 मिलियन डॉलर के उपकरण और घटक आयात किए। इसमें दक्षिण कोरिया से लगभग 15.5 मिलियन डॉलर के कार बॉडी पार्ट्स, सेंसर, प्रोग्रामेबल कंट्रोलर, स्विच, वेल्डिंग उपकरण और अन्य घटक शामिल थे, साथ ही चीन, भारत, तुर्की, इटली और अन्य यूरोपीय संघ के देशों से भी पुर्जे आए थे। यूक्रेन पर रूस के पूर्ण पैमाने पर आक्रमण के बाद भी ऑरस के लिए विदेशी आपूर्ति जारी रही, फरवरी 2022 से दक्षिण कोरिया में उत्पादित 5 मिलियन डॉलर सहित लगभग 16 मिलियन डॉलर के सामान का आयात किया गया।
ऑरस मोटर्स ने 2021 में रूस के तातारस्तान क्षेत्र में आधिकारिक उत्पादन शुरू किया और आक्रमण के बाद से रूसी बाजार से कई विदेशी कार निर्माताओं के पलायन के बाद, इस साल के अंत में टोयोटा के पूर्व कारखाने में सेंट पीटर्सबर्ग में अतिरिक्त उत्पादन शुरू करने की योजना है।