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जयपुर: राजस्थान पुलिस की विशेष जांच टीम (एसआईटी) जयपुर-अजमेर राजमार्ग पर शुक्रवार की दुर्घटना से पहले की घटनाओं को एक साथ जोड़ने पर काम कर रही है, जिसमें 13 लोगों की जान चली गई और 30 से अधिक घायल हो गए।
पुलिस सूत्रों ने कहा कि उन्होंने संबंधित कंपनियों से सड़कों पर पेट्रोलियम, तेल और गैस उत्पादों के परिवहन को नियंत्रित करने वाले नियमों और विनियमों के बारे में विस्तृत जानकारी का अनुरोध किया है। हादसे के कारणों की जांच के लिए एसआईटी का गठन किया गया था.
यह दुर्घटना तब हुई जब गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह से अजमेर-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग के माध्यम से उत्तर प्रदेश तक गैस ले जा रहे एक एलपीजी टैंकर ने भांकरोटा क्षेत्र में यू-टर्न लेने का प्रयास किया। कुछ ही देर बाद, सुबह 5.44 बजे, विपरीत दिशा से आ रहा कंबल और चादरों से भरा एक ट्रक टैंकर से टकरा गया, जब वह मोड़ पर था।
‘केवल ड्राइवर पर दोष मढ़ना जल्दबाजी होगी’
अधिकारियों ने बताया कि दुर्घटना में शामिल टैंकर के चालक की पहचान कर ली गई है। वह प्रभाव क्षेत्र से भागने में सफल रहा था। “हमने शुक्रवार को वाहन के मालिक से संपर्क किया और शनिवार को फिर से उस तक पहुंचने की कोशिश की, लेकिन उसका कोई पता नहीं चला। एसआईटी अब ड्राइवर के ठिकाने की तलाश कर रही है, ”अधिकारी ने कहा।
“नोजल और जो सुरक्षा वाल्व प्रतीत होते हैं वे दबाव का सामना नहीं कर सके और टूट गए। हालांकि, हमें यह जांचना होगा कि क्या ट्रक के साथ दुर्घटना के कारण नोजल और वाल्व टूटे हैं, ”अधिकारियों ने कहा। अधिकारी ने कहा, “हमारा प्राथमिक आकलन यह है कि टैंकर चालक ही एकमात्र व्यक्ति है जो प्रभाव क्षेत्र से सुरक्षित बच गया।”
सूत्रों ने कहा कि राजमार्गों पर एलपीजी और सीएनजी टैंकरों के पलटने की घटनाएं पहले भी होती रही हैं, लेकिन यह पहली बार है कि शहर की पुलिस ने दुर्घटना के तुरंत बाद सुरक्षा वाल्व और नोजल को खराब होते देखा है। एसआईटी ने अन्य चीजों के अलावा टैंकर के फिटनेस प्रमाणपत्र और दुर्घटना के समय एलपीजी सामग्री का विवरण मांगा।
एक अधिकारी ने कहा, “हम सड़क के माध्यम से एलपीजी के परिवहन के संबंध में उनकी नियामक नीतियों के संबंध में बीपीसीएल से भी संपर्क करेंगे।” उन्होंने कहा कि सड़क के माध्यम से एलपीजी परिवहन के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं स्टेटिक और मोबाइल प्रेशर वेसल्स नियम 1981 सहित विभिन्न नियमों द्वारा शासित होती हैं।
एक अधिकारी ने टिप्पणी की, “आधुनिक टैंकरों को परिवहन के दौरान आने वाले झटकों को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन वाल्वों का टूटना चिंता का कारण है।” अधिकारियों द्वारा उद्धृत नियमों के अनुसार, पेट्रोलियम उत्पादों को ले जाने वाले वाहनों के ड्राइवरों को आग बुझाने वाले उपकरणों का उपयोग करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है और पालन करने के लिए आपातकालीन प्रक्रियाओं के बारे में सूचित किया जाता है।
“ड्राइवर बिना किसी को बताए भाग गया क्योंकि उसे पता था कि किसी भी समय विस्फोट हो सकता है। अधिकारियों ने कहा, ”उचित जांच के बिना अकेले ड्राइवर पर दोष मढ़ना जल्दबाजी होगी।”
