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- Fashion
- April 15, 2025
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फ्लाइट अटेंडेंट हवाई जहाज टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान सीटों पर जोर देते हैं
टेकऑफ़ और लैंडिंग किसी भी उड़ान के दो सबसे महत्वपूर्ण चरण हैं। यदि कुछ अप्रत्याशित होने वाला था, तो आपकी बैठने की स्थिति प्रभावित हो सकती है कि आप कितने संरक्षित हैं। ऑनलाइन स्रोतों के अनुसार, जब आपकी सीट सीधी होती है, तो यह आपकी पीठ को ठीक से समर्थन करती है और जरूरत पड़ने पर आपको बेहतर स्थिति में रखती है। एक पुनर्निर्मित सीट चोटों की संभावना को बढ़ा सकती है – न केवल आपके लिए, बल्कि आपके पीछे बैठे व्यक्ति के लिए भी। इसीलिए, सिविल एविएशन (DGCA) के दिशानिर्देशों के महानिदेशालय के अनुसार, “सीट के पीछे की स्थिति और ट्रे टेबल को एक विमान के टेकऑफ़ और लैंडिंग से पहले और उसके दौरान, एक समय की रिपोर्ट में बताया गया है। यह एक मूल कदम है जो सुरक्षा की एक परत जोड़ता है- और इसमें केवल कुछ सेकंड लगते हैं। Source link
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- Technology
- January 16, 2025
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अध्ययन में दावा किया गया है कि पक्षी-प्रेरित विंग डिज़ाइन हवाई जहाज के प्रदर्शन को बढ़ावा दे सकता है
पक्षियों की उड़ान की गतिशीलता ने शोधकर्ताओं को हवाई जहाज के पंखों के लिए नवीन संवर्द्धन का पता लगाने के लिए प्रेरित किया है। पक्षियों के पंखों पर दिखने वाले गुप्त पंखों के समान डिजाइन किए गए पंख जैसे फ्लैप ने लिफ्ट में सुधार, खिंचाव को कम करने और स्टालों को रोकने की क्षमता का प्रदर्शन किया है। एवियन उड़ान तंत्र से प्रेरित इन प्रगतियों का उद्देश्य विमान की दक्षता और सुरक्षा को बढ़ाना है, विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण युद्धाभ्यास जैसे लैंडिंग या अशांत परिस्थितियों के माध्यम से उड़ान के दौरान। निष्कर्ष वाणिज्यिक और विशिष्ट विमानन दोनों के लिए आशाजनक अनुप्रयोगों का सुझाव देते हैं। हालिया शोध से निष्कर्ष एक के अनुसार अध्ययन नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज की कार्यवाही में प्रकाशित, एक पवन सुरंग में मॉडल हवाई जहाज के पंखों पर गुप्त पंखों की नकल करने वाले हल्के फ्लैप का परीक्षण किया गया था। यह देखा गया कि इन फ्लैप्स ने पंखों के चारों ओर वायु प्रवाह में सुधार किया, जिसके परिणामस्वरूप लिफ्ट में 45 प्रतिशत तक की उल्लेखनीय वृद्धि हुई और ड्रैग में 31 प्रतिशत की कमी आई। पायलटों द्वारा मैन्युअल रूप से संचालित पारंपरिक विंग फ्लैप के विपरीत, ये पक्षी-प्रेरित घटक स्वचालित रूप से समायोजित हो जाते हैं जब पंखों को हमले के एक उच्च कोण का सामना करना पड़ता है, यह स्थिति अक्सर लिफ्ट के अचानक नुकसान से जुड़ी होती है। विशेषज्ञों से अंतर्दृष्टि एमी विस्सा, प्रिंसटन विश्वविद्यालय में एक इंजीनियर, बताया साइंस न्यूज़ ने पता लगाया है कि इन फ्लैप का डिज़ाइन यांत्रिक नियंत्रण पर निर्भर नहीं करता है, बल्कि वायुगतिकीय स्थितियों पर स्वाभाविक रूप से प्रतिक्रिया करता है। विंग के पार तैनात फ्लैप की कई पंक्तियाँ, जो इसके सामने या पीछे तक सीमित नहीं हैं, ने स्थिर वायु प्रवाह को बनाए रखने और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर लिफ्ट उत्पादन को बाधित करने से उच्च दबाव वाली हवा को अवरुद्ध करके बढ़ी हुई लिफ्ट में योगदान दिया। विमान स्थिरता के लिए आवेदन रिमोट-नियंत्रित विमानों के परीक्षण से…
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- January 3, 2025
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अध्ययन में दावा किया गया है कि पक्षी-प्रेरित विंग डिज़ाइन हवाई जहाज के प्रदर्शन को बढ़ावा दे सकता है
पक्षियों की उड़ान की गतिशीलता ने शोधकर्ताओं को हवाई जहाज के पंखों के लिए नवीन संवर्द्धन का पता लगाने के लिए प्रेरित किया है। पक्षियों के पंखों पर दिखने वाले गुप्त पंखों के समान डिजाइन किए गए पंख जैसे फ्लैप ने लिफ्ट में सुधार, खिंचाव को कम करने और स्टालों को रोकने की क्षमता का प्रदर्शन किया है। एवियन उड़ान तंत्र से प्रेरित इन प्रगतियों का उद्देश्य विमान की दक्षता और सुरक्षा को बढ़ाना है, विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण युद्धाभ्यास जैसे लैंडिंग या अशांत परिस्थितियों के माध्यम से उड़ान के दौरान। निष्कर्ष वाणिज्यिक और विशिष्ट विमानन दोनों के लिए आशाजनक अनुप्रयोगों का सुझाव देते हैं। हालिया शोध से निष्कर्ष एक के अनुसार अध्ययन नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज की कार्यवाही में प्रकाशित, एक पवन सुरंग में मॉडल हवाई जहाज के पंखों पर गुप्त पंखों की नकल करने वाले हल्के फ्लैप का परीक्षण किया गया था। यह देखा गया कि इन फ्लैप्स ने पंखों के चारों ओर वायु प्रवाह में सुधार किया, जिसके परिणामस्वरूप लिफ्ट में 45 प्रतिशत तक की उल्लेखनीय वृद्धि हुई और ड्रैग में 31 प्रतिशत की कमी आई। पायलटों द्वारा मैन्युअल रूप से संचालित पारंपरिक विंग फ्लैप के विपरीत, ये पक्षी-प्रेरित घटक स्वचालित रूप से समायोजित हो जाते हैं जब पंखों को हमले के एक उच्च कोण का सामना करना पड़ता है, यह स्थिति अक्सर लिफ्ट के अचानक नुकसान से जुड़ी होती है। विशेषज्ञों से अंतर्दृष्टि एमी विस्सा, प्रिंसटन विश्वविद्यालय में एक इंजीनियर, बताया साइंस न्यूज़ ने पता लगाया है कि इन फ्लैप का डिज़ाइन यांत्रिक नियंत्रण पर निर्भर नहीं करता है, बल्कि वायुगतिकीय स्थितियों पर स्वाभाविक रूप से प्रतिक्रिया करता है। विंग के पार तैनात फ्लैप की कई पंक्तियाँ, जो इसके सामने या पीछे तक सीमित नहीं हैं, ने स्थिर वायु प्रवाह को बनाए रखने और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर लिफ्ट उत्पादन को बाधित करने से उच्च दबाव वाली हवा को अवरुद्ध करके बढ़ी हुई लिफ्ट में योगदान दिया। विमान स्थिरता के लिए आवेदन रिमोट-नियंत्रित विमानों के परीक्षण से…
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- Business
- July 11, 2024
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‘रुको, किसे उड़ान भरने की अनुमति दी गई है…’: अमेरिका में दो विमानों के बीच हुए हादसे का नाटकीय वीडियो कैद
ए नाटकीय वीडियो दो पल कैद कर लिए हैं विमान प्रमुख वाणिज्यिक एयरलाइनों के विमान बीच हवा में ही टकराते हुए दिखाई दिए। सिराक्यूज़न्यूयॉर्क। पुलिस के डैश कैमरे से ली गई दिल दहला देने वाली फुटेज में दोनों को दिखाया गया है। हवाई जहाज सीबीएस न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, ये दोनों खतरनाक रूप से एक दूसरे के बहुत करीब उड़ रहे थे – अपने निकटतम बिंदु पर केवल 725 फीट की दूरी पर।यह घटना सोमवार को पूर्वी समयानुसार लगभग 11.50 बजे घटित हुई, जब दो क्षेत्रीय जेट विमान सिरैक्यूज़ हैंकॉक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर यातायात नियंत्रण में हुई स्पष्ट चूक के कारण आगे बढ़ रहे थे। अमेरिकन ईगल फ्लाइट 5511, जो कि पीएसए एयरलाइंस द्वारा संचालित एक बॉम्बार्डियर सीआरजे-700 जेट है, को उतरने की अनुमति दे दी गई थी, ठीक उसी समय जब एंडेवर एयर द्वारा संचालित एक अन्य सीआरजे-700, डेल्टा कनेक्शन 5421 को उसी रनवे से उड़ान भरने की अनुमति दी गई थी। एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) ऑडियो से भ्रम की स्थिति का पता चलता है। नियंत्रक ने शुरू में अमेरिकन ईगल फ्लाइट को लैंडिंग क्लीयरेंस दिया, लेकिन फिर, चौंकाने वाली बात यह रही कि डेल्टा कनेक्शन 5421 को उसी रनवे से उड़ान भरने की हरी झंडी दे दी। तनाव तब और बढ़ गया जब अमेरिकी पायलट ने तत्काल पूछा, “रुको, 28 पर उड़ान भरने की अनुमति किसे दी गई है?”गलती का एहसास होने पर, एटीसी ने अमेरिकी पायलट को लैंडिंग रोकने और “वापस जाने” का निर्देश दिया। इस आदेश का पालन करते हुए, अमेरिकी जेट विमान ऊपर चढ़ा, लेकिन उसका उड़ान पथ उसे सीधे उस रनवे पर ले गया, जहां से डेल्टा विमान उड़ान भर रहा था। एक क्षण के लिए तो यह बात चौंकाने वाली थी कि दोनों विमान एक दूसरे से 725 फीट की दूरी से गुजरते हुए टक्कर की राह पर थे।डैश कैमरे की फुटेज में इस नर्वस-ब्रेकिंग मुठभेड़ को कैद कर लिया गया, जिससे ऐसा प्रतीत हुआ कि विमान दुर्घटना से कुछ ही…
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- Business
- July 10, 2024
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ताइवान के आसपास 37 चीनी विमान देखे गए: ताइपे
ताइपेई: संयुक्त अभ्यास के दौरान हवाई जहाज पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में वाहक, ताइवानएएफपी की रिपोर्ट के अनुसार, चीन के रक्षा मंत्रालय ने बुधवार को बताया कि उसने बंदरगाह में 37 चीनी विमानों का पता लगाया है।ताइवान ने सुबह लगभग 9.30 बजे (0130 GMT) घोषणा की कि “आज 0520 बजे से, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय ने कुल 37 चीनी विमानों का पता लगाया है”।इनमें से 36 विमान ऊपर से गुजरे ताइवान जलडमरूमध्ययह मध्य रेखा ताइवान को चीन से अलग करती है। “(विमान) विमानवाहक पोत के साथ सहयोग करने के लिए हमारे दक्षिणी और दक्षिण-पूर्वी हवाई क्षेत्र से होते हुए पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र की ओर बढ़ा।” शेडोंग रक्षा मंत्रालय ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, “संयुक्त समुद्री और हवाई प्रशिक्षण” आयोजित करने में भारत की महत्वपूर्ण भूमिका है।रक्षा मंत्री वेलिंगटन कू के अनुसार, शांदोंग जहाज बाशी चैनल से होकर नहीं गुजरा, जो प्रशांत महासागर की ओर जाने वाले चीनी जहाजों द्वारा अपनाया जाने वाला एक विशिष्ट मार्ग है। उन्होंने कहा कि इसके बजाय, यह “बालिंटैंग चैनल से होते हुए पश्चिमी प्रशांत महासागर की ओर आगे बढ़ गया।”चीन ने हाल के वर्षों में ताइवान पर सैन्य और राजनीतिक दबाव बढ़ा दिया है तथा द्वीप पर अपनी इच्छा थोपने के लिए बल प्रयोग से भी इनकार नहीं किया है। Source link
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