टाइटन उप त्रासदी: तट रक्षक की सुनवाई से नई अंतर्दृष्टि का पता चलता है

पेलजिक रिसर्च सर्विसेज द्वारा प्रदान की गई जून 2023 की यह छवि अटलांटिक महासागर के तल पर टाइटन पनडुब्बी के अवशेष दिखाती है। (एपी) पिछले दो हफ्तों में, तटरक्षक बल ने इस बात पर सुनवाई की है कि कैसे टाइटन, एक निजी स्वामित्व वाला पनडुब्बी जहाज, जो 15 महीने पहले उत्तरी अटलांटिक महासागर के तल पर फट गया था, जिसके परिणामस्वरूप अंदर मौजूद पांच लोगों की मौत हो गई। तटरक्षक बल ने पानी की सतह से 2 मील नीचे टाइटन के मलबे के वीडियो पोस्ट किए हैं, साथ ही जहाज और उसके मूल जहाज के बीच संचार का एक विस्तृत लॉग, कई दस्तावेज़ और पूर्व कर्मचारियों सहित दो दर्जन से अधिक गवाहों की दर्ज की गई गवाही भी पोस्ट की है। उप के निर्माता का, ओशनगेट. उभरते हुए सबूतों ने उन छह सवालों के जवाब या अस्थायी उत्तर प्रदान किए हैं जिन्होंने इस अनोखी त्रासदी को परेशान किया है। क्या ओशनगेट के कर्मचारियों ने कोई अलार्म बजाया था? कई, यह पता चला है. ओसियनगेट में समुद्री परिचालन के पूर्व निदेशक डेविड लोक्रिज ने गवाही दी कि कंपनी का लोकाचार पैसा बनाने पर केंद्रित है। टाइटैनिक के मलबे को करीब से देखने के लिए ओशनगेट ने साहसी लोगों से 250,000 डॉलर तक का शुल्क लिया, लेकिन सुरक्षित उत्पादों के लिए गंभीर इंजीनियरिंग की पेशकश बहुत कम की। लोक्रिज ने कंपनी के संचालन के बारे में कहा, “यह सब धुआं और दर्पण था।” उन्होंने कहा कि सुरक्षा संबंधी चिंताएं जताने के बाद उन्हें 2018 में निकाल दिया गया था। कंपनी के पूर्व इंजीनियरिंग निदेशक टोनी निसेन ने कहा कि उन्होंने 2019 में ओशनगेट के संस्थापक स्टॉकटन रश को बताया था कि यान “जैसा हमने सोचा था वैसा काम नहीं कर रहा है।” परिणामस्वरूप, इंजीनियर ने उस वर्ष सबमर्सिबल को टाइटैनिक के खंडहरों तक गोता लगाने से रोक दिया। फिर उसे नौकरी से निकाल दिया गया. फिल ब्रूक्स, जो 2021 में कंपनी के इंजीनियरिंग लीडर बने, ने कहा कि टाइटन और उसके चालक…

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देखें: टाइटन सबमर्सिबल के मलबे का खौफनाक फुटेज जारी

अमेरिकी तट रक्षक की नई फुटेज और तस्वीरें जारी कीं टाइटन सबमर्सिबल‘एस मलबे सोमवार को, समुद्र में गोता लगाने के दौरान हुए दुखद विस्फोट के बाद इस दुर्भाग्यपूर्ण यान का यह पहला सार्वजनिक प्रदर्शन था। टाइटैनिक का मलबा हाल ही में सामने आए फुटेज में टाइटन का क्षतिग्रस्त टेल कोन समुद्र तल पर टिका हुआ दिखाई दे रहा है, जो अटलांटिक में बिखरे मलबे से घिरा हुआ है। 16 सितंबर को शुरू हुई सुनवाई ने 18 जून की घटना के लिए जिम्मेदार घटनाओं की गहन जांच को प्रेरित किया है, जिसके परिणामस्वरूप विमान में सवार सभी पांच लोगों की जान चली गई थी। घटना के दिन, चालक दल ने अपने सहायक जहाज, पोलर प्रिंस के साथ संचार बनाए रखा। अंतिम आदान-प्रदान में, उन्होंने अंतिम संदेश भेजने से पहले कहा, “यहाँ सब ठीक है”, यह संकेत देते हुए कि उन्होंने सतह पर लौटने के प्रयास में वजन कम किया है। इसके तुरंत बाद, टाइटन से संपर्क टूट गया, जिसके कारण तत्काल खोज की गई और चार दिन बाद टाइटैनिक से लगभग एक तिहाई मील की दूरी पर मलबे की खोज की गई।सुनवाई में पूर्व न्यायाधीशों की गवाही भी शामिल की गई है। ओशनगेट कर्मचारियों के खिलाफ़ आरोप लगाते हुए कंपनी के भीतर आंतरिक संघर्ष और सुरक्षा संबंधी चिंताओं को उजागर किया। पूर्व संचालन निदेशक डेविड लोक्रिज ने सुरक्षा के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता पर संदेह व्यक्त करते हुए कहा, “कंपनी के पीछे पूरा विचार पैसा कमाना था।”सुनवाई की शुरुआत में, तटरक्षक अधिकारियों ने कहा कि टाइटन पनडुब्बी में एक स्वतंत्र सुरक्षा समीक्षा की कमी थी, जो एक मानक उद्योग अभ्यास है, जिससे अंडरसी एक्सप्लोरेशन समुदाय के भीतर चिंताएँ बढ़ गई हैं। विस्फोट के बाद, वाशिंगटन राज्य में स्थित ओशनगेट ने अपने संचालन को निलंबित कर दिया और वर्तमान में कोई पूर्णकालिक कर्मचारी नहीं है, हालाँकि इसका प्रतिनिधित्व एक वकील द्वारा किया जाता है। कंपनी ने कहा है कि वह इस घटना में चल रही तटरक्षक और NTSB जांच में पूरा सहयोग…

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