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- Business
- October 4, 2024
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ईवी प्रोत्साहन बनाए रखें अन्यथा अपनाने में मंदी का जोखिम: किआ
नई दिल्ली: की बिक्री में ‘बाधाओं और चुनौतियों’ के बारे में बात हो रही है इलेक्ट्रिक कारेंकोरियाई कार निर्माता किआ ने कहा है कि सरकार को शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए प्रोत्साहन बनाए रखना चाहिए अन्यथा उन्हें अपनाने में मंदी का जोखिम उठाना चाहिए। यह बयान ऐसे समय आया है जब खबरें आ रही हैं कि जीएसटी परिषद 40 लाख रुपये से अधिक कीमत वाली लक्जरी ईवी पर कर दरों में बढ़ोतरी हो सकती है (मौजूदा 5% दर के मुकाबले)।किआ इंडिया के एमडी ग्वांगगु ली ने दो लॉन्च करने के बाद टीओआई को बताया, “विद्युतीकरण एक संरचित प्रवृत्ति है, और यह सही तरीका है… वैश्विक बाजारों में, हमने महामारी के बाद ईवी की मांग देखी है। लेकिन अब यह धीमी हो गई है।” नई कारें – EV9 इलेक्ट्रिक (1.3 करोड़ रुपये में) और नई कार्निवल लिमोसिन (63.9 लाख रुपये), दोनों एक्स-शोरूम, दिल्ली।ली ने कहा कि कुछ बाधाएं हैं जो भारत में ईवी के विकास में बाधा बन रही हैं। इनमें अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचा शामिल है। “… इसके अलावा, कुछ ग्राहक ईवी की मरम्मत की लागत के बारे में बात करते हैं, (और चिंतित हैं) प्रयुक्त कार की कीमत, रेंज और सुरक्षा के बारे में। 5 या 10 वर्षों के बाद ईवी बैटरी के मूल्यांकन के बारे में कोई नहीं जानता है। ..मुझे लगता है कि यह मुश्किल हो जाता है।”उन्होंने कहा कि खरीदारों को आकर्षित करने के लिए प्रीमियम सहित ईवी के लिए प्रोत्साहन बनाए रखा जाना चाहिए। “अन्य देशों में, वे ईवी को बढ़ावा देने के लिए नकद प्रोत्साहन देते हैं। भारतीय सरकार कर प्रोत्साहन देती है। उन्हें विद्युतीकरण को बढ़ावा देने और मांग बनाए रखने के लिए प्रोत्साहन देना जारी रखना चाहिए।” सहोदर हुंडई के विपरीत, किआ भारत के लिए अपनी ईवी रणनीति में सतर्क रही है। जबकि हुंडई ने वाहनों की एक श्रृंखला के साथ इलेक्ट्रिक्स में हजारों करोड़ के निवेश का वादा किया है, किआ नए निवेश करने से पहले बाजार का अध्ययन करने के लिए…
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- Technology
- June 24, 2024
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हुंडई मोटर ग्रुप 2026 तक भारत में हाइब्रिड कारें लॉन्च करने की योजना बना रहा है
हुंडई मोटर समूह 2026 की शुरुआत में भारत में अपनी पहली हाइब्रिड कारों को लॉन्च करने की योजना बना रहा है, तीन सूत्रों ने कहा, क्योंकि दक्षिण कोरियाई ऑटो समूह इलेक्ट्रिक वाहनों से परे देखने और प्रमुख ऑटो बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ाने के लिए रणनीति बदल रहा है। हुंडई मोटर और किआ को शामिल करने वाला यह समूह भारत में अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली मध्यम आकार की क्रेटा एसयूवी के समान आकार के हाइब्रिड स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन का मूल्यांकन कर रहा है, यह जानकारी योजनाओं की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले दो सूत्रों ने दी। दोनों सूत्रों ने बताया कि भारत की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी हुंडई और किआ दोनों ने 2026 या 2027 में हाइब्रिड एसयूवी लॉन्च करने का लक्ष्य रखा है। उन्होंने यह भी कहा कि भारत के लिए उनकी ईवी योजनाएं भी पटरी पर हैं। एक बयान में हुंडई मोटर ग्रुप ने रॉयटर्स को बताया कि वह “विद्युतीकृत गतिशीलता के भविष्य के लिए प्रतिबद्ध है और प्रत्येक बाजार के लिए उत्पाद रणनीतियों को अनुकूलित करेगा”। हाइब्रिड वाहनों – जिनमें गैसोलीन पावरट्रेन और इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग होता है – की ओर झुकाव ऐसे समय में हुआ है जब हुंडई को भारत में इस प्रौद्योगिकी की बिक्री में उछाल देखने को मिल रहा है, जिसके कारण कंपनी अपनी प्रारंभिक रणनीति से हट रही है, जिसमें केवल बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर ही ध्यान केंद्रित किया जाता था। हुंडई और किआ, जो अब केवल गैसोलीन और डीजल कारें और आयातित इलेक्ट्रिक वाहन जैसे कि IONIQ 5 और EV6 बेचती हैं, 2025 में दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार में अपनी पहली भारत निर्मित इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने के लिए काम कर रही हैं। लेकिन एक सूत्र ने बताया कि ऊंची कीमतों और अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि धीमी रही है, जिसके कारण कंपनी को “अंतरिम रणनीति” के रूप में हाइब्रिड वाहनों की ओर रुख करना पड़ा है। सूत्र ने कहा,…
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