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- September 29, 2024
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एआई डेल-एनवाई उड़ान भोजन में कॉकरोच; बच्चा ‘बीमार पड़ गया’
(चित्र साभार: X@suyeshasavant) नई दिल्ली: एक यात्री एयर इंडिया से उड़ान भर रहा है दिल्ली से न्यूयॉर्क 17 सितंबर को उसने अपने खाने में कॉकरोच होने की शिकायत की, जिसके कारण उसका दो साल का बेटा बीमार पड़ गया। एयरलाइन ने कहा कि वह मामले की जांच कर रही है और “आवश्यक कार्रवाई करेगी”।@suyeshasavant के एक्स हैंडल से एक पोस्ट में कहा गया है: “दिल्ली से न्यूयॉर्क जाने वाली एआई फ्लाइट में मुझे परोसे गए ऑमलेट में एक कॉकरोच मिला। जब हमें यह मिला तो मेरे 2 साल के बच्चे ने मेरे साथ इसका आधे से ज्यादा खाना खा लिया। दुख हुआ।” से विषाक्त भोजन परिणामस्वरूप (sic.)।” एक बयान में, एयरलाइन ने कहा कि उसे मामले की जानकारी है। “एयर इंडिया प्रतिष्ठित कैटरर्स के साथ काम करता है जो वैश्विक स्तर पर अग्रणी एयरलाइनों को आपूर्ति करते हैं और हमारे मेहमानों को परोसे जाने वाले भोजन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कड़े एसओपी और कई जांच करते हैं। हम उक्त मामले में ग्राहक के अनुभव के बारे में चिंतित हैं और इसे हमारे साथ उठाया है। खानपान सेवा प्रदाता इसकी आगे जांच करेगा। हम भविष्य में ऐसी किसी भी घटना की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए आवश्यक कार्रवाई करेंगे।” इस साल की शुरुआत में एआई फ्लाइट में परोसे गए भोजन में एक ब्लेड पाया गया था। Source link
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- September 28, 2024
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एयर इंडिया के फ़्लायर को दिल्ली-न्यूयॉर्क फ्लाइट में परोसे गए ऑमलेट में कॉकरोच मिला, एयरलाइन ने दिया जवाब | भारत समाचार
नई दिल्ली: हवा में एक चौंकाने वाली खोज में, दिल्ली से न्यूयॉर्क जाने वाली एयर इंडिया की उड़ान में एक यात्री ने यात्रा के दौरान परोसे गए आमलेट में कॉकरोच मिलने की शिकायत की है। यह घटना फ्लाइट में घटी एआई 101 17 सितंबर, 2024 को, और यात्री द्वारा सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर इसकी सूचना दी गई।फ़्लायर में कहा गया है कि वह और उसका दो साल का बच्चा आमलेट में कीड़ा मिलने से पहले ही अधिकांश भोजन खा चुके थे। उन्होंने यह भी दावा किया कि वे इससे पीड़ित थे। विषाक्त भोजन नतीजतन। उन्होंने लिखा, “दिल्ली से न्यूयॉर्क जा रही @एयरइंडिया फ्लाइट में मुझे परोसे गए ऑमलेट में कॉकरोच मिला। जब हमें यह मिला तो मेरे 2 साल के बच्चे ने इसे मेरे साथ आधे से ज्यादा खा लिया। परिणामस्वरूप फूड पॉइजनिंग से पीड़ित हो गया। @ डीजीसीएइंडिया @RamMNK।” अपनी शिकायत के साथ, उन्होंने एयर इंडिया, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) और नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू को टैग करते हुए भोजन का एक वीडियो और तस्वीरें साझा कीं।जवाब में, एयर इंडिया ने चिंता व्यक्त की और कहा कि इस मुद्दे को आगे की जांच के लिए एयरलाइन के कैटरिंग सेवा प्रदाता के साथ उठाया गया है। यात्री को जवाब देते हुए एयरलाइन ने लिखा, “प्रिय सुश्री सावंत, आपके अनुभव के बारे में सुनकर हमें बहुत दुख हुआ। कृपया अपनी बुकिंग विवरण डीएम के माध्यम से साझा करें ताकि हम तुरंत जांच कर सकें।” एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने आगे कहा, “हम दिल्ली से न्यूयॉर्क तक एआई 101 पर एक यात्री को दिए जाने वाले जहाज पर भोजन में एक विदेशी वस्तु के बारे में सोशल मीडिया पोस्ट से अवगत हैं। एयर इंडिया ऐसी रिपोर्टों को गंभीरता से लेता है और पहले ही जांच शुरू कर चुका है।”एयरलाइन ने आगे बताया कि यह प्रसिद्ध वैश्विक खानपान कंपनियों के साथ काम करती है जो सख्त मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) का पालन करती हैं और भोजन सुरक्षा सुनिश्चित करने के…
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- September 20, 2024
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एयर इंडिया ने अमेरिका-दिल्ली उड़ान में ‘सबसे खराब प्रथम श्रेणी’ में यात्रा करने वाले सीईओ को किराया वापस किया | भारत समाचार
नई दिल्ली: एयर इंडिया ने एक अधिसूचना जारी की है। धनवापसी जिस यात्री की हालत सबसे खराब थी प्रथम श्रेणी एयरलाइन के “केबिन” अनुभव पर शिकागो-दिल्ली उड़ान जिसकी कीमत एकतरफा यात्रा के लिए 6,300 डॉलर थी। सीट और कालीन बेहद गंदे थे और उन पर दाग के निशान थे; 15 घंटे की उड़ान के दौरान इसका इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट (IFE) काम नहीं कर रहा था; मेनू में मौजूद “30%” खाने के विकल्प उपलब्ध नहीं थे।यात्री – शिकागो स्थित वीसी फर्म कैपटेल इन्वेस्टमेंट्स के संस्थापक अनिप पटेल ने अपने भयावह अनुभव का वीडियो बनाया और उसे इंस्टाग्राम पर पोस्ट किया। यह वीडियो वायरल हो गया और इसे हज़ारों लोगों ने देखा।पटेल ने इंस्टाग्राम पर कहा, “मैंने हाल ही में शिकागो से दिल्ली तक 15 घंटे की नॉन-स्टॉप उड़ान का अनुभव किया, और यह सुखद नहीं था। मैंने पहले एयर इंडिया के बारे में नकारात्मक बातें सुनी थीं, लेकिन मुझे उम्मीद थी कि नए प्रबंधन के तहत हाल ही में हुए बदलावों से अनुभव बेहतर होगा। दुर्भाग्य से, ऐसा नहीं हुआ। वाई-फाई नहीं था, और पूरी उड़ान के दौरान IFE बंद था। प्रथम श्रेणी की हालत खराब थी – गंदगी, केबिन में बचा हुआ खाना और कचरा अभी भी था, और सब कुछ खराब या टूटा हुआ लग रहा था। कुल मिलाकर यह काफी निराशाजनक अनुभव था। अगर आप उनके साथ उड़ान भर रहे हैं तो सावधान रहें।”वीडियो में वे कहते हैं, “सब कुछ फट गया था, बर्बाद हो गया था। (भोजन सेवा) प्रथम श्रेणी में चार यात्रियों के लिए पहले आओ पहले पाओ की नीति पर थी। मैं नियमित रूप से होने वाली टूट-फूट को समझता हूँ। लेकिन यह अगले स्तर की बात थी।” उन्होंने इंस्टाग्राम पर कहा, “मैंने एयर इंडिया से कोई शिकायत दर्ज नहीं कराई, लेकिन सोशल मीडिया के ज़रिए उन्होंने यह वीडियो देखा। उन्होंने मुझे कॉल किया और मेरी पूरी फ्लाइट का किराया वापस कर दिया… उन्होंने इसे सही किया और यह ध्यान देने योग्य है।” एयर इंडिया ने…
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- September 8, 2024
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इनफ्लाइट कनेक्टिविटी: ‘ऑनबोर्ड वाई-फाई के लिए एआई और इंडिगो के साथ बातचीत चल रही है:’ इंटेलसैट के उपाध्यक्ष जॉन हैप | भारत समाचार
नई दिल्ली: अग्रणी उपग्रह सेवा प्रदाता इंटेलसेट एयर इंडिया और इंडिगो के साथ बातचीत चल रही है। इनफ्लाइट कनेक्टिविटी (आईएफसी) फिलहाल, विस्तारा बोइंग 787 और एयरबस A321 नियोस एकमात्र हैं विमान किसी भी भारतीय एयरलाइन्स कंपनी का विमान में सवार होना वाईफ़ाईलेकिन यह जल्द ही बदलने वाला है। जबकि AI ने अपने किसी भी विमान पर इसे शुरू करने की बात कही है, अब इंडिगो भी IFC के लिए बातचीत कर रही है। अगले साल से, इंडिगो मध्यम दूरी की उड़ानें शुरू करेगी और 2027 में लंबी दूरी की उड़ानें शुरू करेगी। AI दशकों से पूरी दुनिया में उड़ान भर रहा है। लंबी उड़ानों पर, IFC अब वैश्विक महत्वाकांक्षा रखने वाली किसी भी एयरलाइन के लिए अनिवार्य पेशकश बन रही है।इंटेलसैट के उपाध्यक्ष (वाणिज्यिक विमानन) जॉन हैप ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया: “पिछले 12 महीनों में खास तौर पर मेरा काम भारतीय बाजार पर केंद्रित रहा है। आईएफसी के दृष्टिकोण से भारतीय वाहकों के बीच वास्तव में कोई पैठ नहीं है। यह वास्तव में अवसर के आकार के संदर्भ में अच्छी खबर है। एआई और इंडिगो द्वारा मेगा ऑर्डर दिए जाने के कारण यह एक बहुत बड़ा एयरो बाजार है। एयरलाइन और यात्री के दृष्टिकोण से, भविष्य आखिरकार आ गया है।”दो साल पहले इंटेलसैट ने भारतीय आकाश में अपनी इनफ्लाइट कनेक्टिविटी सेवाएं शुरू की थीं।टाटा समूह की नेल्को, जो भारत की अग्रणी उपग्रह संचार सेवा प्रदाता है, के साथ समझौता। इंटेलसैट दुनिया के सबसे बड़े एकीकृत उपग्रह और स्थलीय नेटवर्क में से एक है और आईएफसी का एक अग्रणी प्रदाता है।हैप ने कहा कि एयरलाइन्स कंपनियां आईएफसी पर निवेश पर प्रतिफल के लिए गणित कर रही हैं, ताकि औचित्य के चरणों से गुजर सकें।बेड़े में पहले से मौजूद विमान में IFC लगाने की लागत औसतन लगभग 3,00,000 डॉलर है। “सबसे बड़ा अवसर घरेलू बाजार, संकीर्ण बॉडी बेड़े में है। प्रतिस्पर्धी दृष्टिकोण से ऑनबोर्ड उत्पाद के हिस्से के रूप में IFC को यात्री संतुष्टि के दृष्टिकोण से विश्व स्तर पर…
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- July 17, 2024
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मुंबई एयरपोर्ट: 25,000 आवेदक: 22,000 रुपये वेतन वाली एयरपोर्ट नौकरी के लिए 25,000 इच्छुक: मुंबई में भगदड़ की आशंका
मुंबई एयरपोर्ट के बाहर हज़ारों लोगों को एक दूसरे से धक्का-मुक्की करते हुए एक वायरल वीडियो में दिखाया गया मुंबई: कल मुंबई एयरपोर्ट पर एयरपोर्ट लोडर के लिए भर्ती अभियान के कारण भगदड़ जैसी स्थिति पैदा हो गई। 2,216 रिक्तियों के लिए 25,000 से अधिक आवेदक आए और एयर इंडिया एयरपोर्ट सर्विसेज लिमिटेड के कर्मचारियों को भारी भीड़ को संभालने में काफी मशक्कत करनी पड़ी। एयर इंडिया एयरपोर्ट सर्विसेज लिमिटेड भारत के प्रमुख एयरपोर्ट पर ग्राउंड हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करता है। तस्वीरों में देखा जा सकता है कि फॉर्म काउंटर तक पहुंचने के लिए आवेदक एक-दूसरे से धक्का-मुक्की कर रहे थे। रिपोर्ट्स के मुताबिक, आवेदकों को बिना भोजन और पानी के घंटों इंतजार करना पड़ा और उनमें से कई की तबीयत खराब होने लगी। हवाई अड्डे के लोडरों को विमान पर सामान चढ़ाने और उतारने तथा बैगेज बेल्ट और रैंप ट्रैक्टर चलाने का काम सौंपा जाता है। प्रत्येक विमान को सामान, कार्गो और खाद्य आपूर्ति को संभालने के लिए कम से कम पाँच लोडरों की आवश्यकता होती है। एयरपोर्ट लोडर का वेतन 20,000 से 25,000 रुपये प्रति माह के बीच होता है, लेकिन ज़्यादातर ओवरटाइम भत्ते के बाद 30,000 रुपये से ज़्यादा कमा लेते हैं। नौकरी के लिए शैक्षिक मानदंड बुनियादी हैं, लेकिन उम्मीदवार को शारीरिक रूप से मज़बूत होना चाहिए। उम्मीदवारों में बुलढाणा जिले के प्रथमेश्वर भी शामिल हैं, जो साक्षात्कार के लिए 400 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करके आए हैं। उन्होंने कहा, “मैं अप्रेंटिस के पद के लिए आवेदन करने आया हूं। वे 22,500 रुपये का वेतन दे रहे हैं।” प्रथमेश्वर बीबीए के दूसरे वर्ष के छात्र हैं। जब उनसे पूछा गया कि अगर उन्हें नौकरी मिल गई तो क्या वे अपनी पढ़ाई छोड़ देंगे, तो उन्होंने जवाब दिया, “हम क्या करें? इतनी बेरोजगारी है। मैं सरकार से और अधिक रोजगार के अवसर पैदा करने का आग्रह करता हूं।” बीए की डिग्री रखने वाले एक अन्य उम्मीदवार ने कहा कि वह एक सहायक के काम के बारे…
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- July 17, 2024
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एयर इंडिया के वाहन से मुंबई में भगदड़ की आशंका
मुंबई एयरपोर्ट के बाहर हज़ारों लोगों को एक दूसरे से धक्का-मुक्की करते हुए एक वायरल वीडियो में दिखाया गया मुंबई: कल मुंबई एयरपोर्ट पर एयर इंडिया द्वारा एयरपोर्ट लोडर के लिए भर्ती अभियान के दौरान भगदड़ जैसी स्थिति पैदा हो गई। 600 रिक्तियों के लिए 25,000 से अधिक आवेदक पहुंचे और एयर इंडिया के कर्मचारियों को भारी भीड़ को संभालने में काफी मशक्कत करनी पड़ी। तस्वीरों में देखा जा सकता है कि फॉर्म काउंटर तक पहुंचने के लिए आवेदक एक-दूसरे से धक्का-मुक्की कर रहे थे। रिपोर्ट्स के मुताबिक, आवेदकों को बिना भोजन और पानी के घंटों इंतजार करना पड़ा और उनमें से कई की तबीयत खराब होने लगी। हवाई अड्डे के लोडरों को विमान पर सामान चढ़ाने और उतारने तथा बैगेज बेल्ट और रैंप ट्रैक्टर चलाने का काम सौंपा जाता है। प्रत्येक विमान को सामान, कार्गो और खाद्य आपूर्ति को संभालने के लिए कम से कम पाँच लोडरों की आवश्यकता होती है। एयरपोर्ट लोडर का वेतन 20,000 से 25,000 रुपये प्रति माह के बीच होता है, लेकिन ज़्यादातर ओवरटाइम भत्ते के बाद 30,000 रुपये से ज़्यादा कमा लेते हैं। नौकरी के लिए शैक्षिक मानदंड में ढील दी गई है, लेकिन उम्मीदवार को शारीरिक रूप से मज़बूत होना चाहिए। मुंबई की यह घटना उस वायरल वीडियो के कुछ दिनों बाद हुई है जिसमें गुजरात के भरूच जिले के अंकलेश्वर में वॉक-इन इंटरव्यू के दौरान सैकड़ों नौकरी चाहने वाले एक-दूसरे को धक्का देते और धक्का देते हुए दिखाई दे रहे थे। एक निजी फर्म में मात्र 10 पदों के लिए भर्ती अभियान के लिए लगभग 1,800 उम्मीदवार आए थे। इतनी भीड़ थी कि कार्यालय के प्रवेश द्वार की ओर जाने वाले रैंप पर लगी रेलिंग नौकरी चाहने वालों के वजन के कारण गिर गई। सौभाग्य से, रैंप बहुत ऊंचा नहीं था, और रेलिंग गिरने के बाद अपना संतुलन खोने वाले किसी भी उम्मीदवार को गंभीर चोट नहीं आई। वीडियो का हवाला देते हुए कांग्रेस ने कहा कि इसने “भाजपा के गुजरात मॉडल…
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- July 9, 2024
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यात्री ने सामान गुम होने पर एयर इंडिया पर निशाना साधा। एयरलाइन की प्रतिक्रिया | बेंगलुरु समाचार
पूजा कथैलएक पीएचडी छात्र यूसी बरकेलेने अपनी निराशा व्यक्त की एयर इंडिया एयरलाइन द्वारा उसे सामान उतारने में विफल रहने के बाद सामान एक पर सीधी उड़ान सैन फ्रांसिस्को से बेंगलुरु तक। एक्स पर वायरल पोस्ट में पूजा ने बताया कि उन्हें एयर इंडिया को फोन करना था। ग्राहक देखभाल जवाब मिलने से पहले उन्होंने लगभग “40 बार” इस पोस्ट को लिखा। यह घटना 8 जुलाई को हुई और एयर इंडिया ने माफ़ी मांगते हुए इस पोस्ट का जवाब दिया। पूजा की पोस्ट से यह भी पता चला कि उन्हें 9 जुलाई को एक शादी में शामिल होना है, लेकिन एयरलाइन की लापरवाही के कारण उन्हें उचित पोशाक नहीं पहननी पड़ी। उन्होंने लिखा, “कल मैंने सीधी उड़ान ली और @airindia ने मेरा सूटकेस विमान में लोड ही नहीं किया। 36 घंटे हो गए हैं और अभी भी डिलीवरी का अनुमान नहीं है। और उन्हें फोन उठाने के लिए 40 बार कोशिश करनी पड़ी। कल एक शादी में जा रही हूँ और मेरे पास कपड़े नहीं हैं।”पूजा की शिकायत के जवाब में एयर इंडिया ने उनसे अनुरोध किया कि वे उन्हें विमान सेवा मुहैया कराएं। पी एन आरपीआईआर कॉपी, और बैग टैग को सीधे संदेश के माध्यम से भेजा जाएगा ताकि वे अपने हवाई अड्डे और हवाई अड्डे के साथ मामले की जांच कर सकें। सामान टीम से संपर्क करें और उसे अपडेट प्रदान करें।इस घटना से लोगों में चर्चा छिड़ गई सामाजिक मीडिया कई उपयोगकर्ताओं ने टिप्पणी अनुभाग में इसी तरह के अनुभव साझा किए हैं। एक उपयोगकर्ता ने उल्लेख किया कि यह अपवाद के बजाय एक सामान्य घटना प्रतीत होती है, क्योंकि उन्हें पाँच दिन बाद अपना बैग मिला, उन्होंने स्थिति को “हास्यास्पद” बताया। एक अन्य उपयोगकर्ता ने लिखा, “जब भी और कैसे भी इनकी डिलीवरी की जाए, अमेरिकी कानून के अनुसार दावा दायर करें।” Source link
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- Business
- July 8, 2024
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टाटा समूह एयरलाइंस के विलय को डीजीसीए की मंजूरी मिली
नई दिल्ली: टाटा समूह सोमवार को विमानन नियामक को डीजीसीएविलय के लिए मंजूरी विस्तारा में एयर इंडिया और तत्कालीन एयरएशिया इंडिया एआई एक्सप्रेस में विदेशी निवेश के लिए अब केवल साझेदार को ही मंजूरी मिलेगी सिंगापुर विमानन वर्ष के अंत तक एकीकरण को पूरा करने के लक्ष्य को पूरा करने के लिए AI में एकीकरण की आवश्यकता है। इसके साथ ही, समूह का कहना है कि इसने “अपने प्रमुख कार्यों में परिचालन प्रक्रियाओं के सामंजस्य को पूरा कर लिया है, जिसमें सभी चार वाहकों में सहायक मैनुअल का सामंजस्य शामिल है।”एआई के सीईओ-एमडी कैंपबेल विल्सन ने कहा: “यह टाटा समूह की एयरलाइनों के विलय में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और हम विलय प्रक्रिया के लिए समय पर मंजूरी के मामले में नागरिक उड्डयन मंत्रालय से प्राप्त समर्थन के लिए आभारी हैं।” विल्सन ने कहा कि डीजीसीए ने टाटा समूह की सुरक्षा-प्रथम प्राथमिकताओं के साथ संरेखित करते हुए सुरक्षा-प्रथम परिवर्तन प्रबंधन दृष्टिकोण के साथ उनकी टीमों का मार्गदर्शन किया था। एयर इंडिया (जिसका विस्तारा में विलय हो गया है) पूर्ण सेवा वाहक होगी और एआई एक्सप्रेस (जिसका विलय हो गया है) इसकी कम लागत वाली शाखा होगी। डीजीएसी की मंजूरी अनिवार्य थी क्योंकि पायलटों को कंपनी या विमान का प्रकार बदलते समय क्रॉसओवर प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है। जबकि विस्तारा में एसआईए की हिस्सेदारी 49% है, विलय के बाद एयर इंडिया में इसकी हिस्सेदारी 25.1% हो जाएगी। Source link
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