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- Business
- December 27, 2024
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इंतजार खत्म, रविवार को दिल्ली में प्रवेश करेगा आरआरटीएस | गाजियाबाद समाचार
गाजियाबाद: उद्घाटन की तैयारी चल रही है साहिबाबाद-न्यू अशोक नगर खंड की तीव्र रेल (नमो भारत) कॉरिडोर 29 दिसंबर को, जिसे पीएम नरेंद्र मोदी हरी झंडी दिखा सकते हैं। 13 किमी सेक्शन में ऑपरेशन की लंबाई देखी जाएगी आरआरटीएस 42 किमी से 54 किमी तक जाएं और पहली बार भारत की पहली सेमी-हाई-स्पीड मास ट्रांजिट ट्रेनों को राष्ट्रीय राजधानी में दौड़ते हुए देखें। यह खुलने वाली दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल का चौथा चरण होगा और तकनीकी रूप से राजधानी को मेरठ से जोड़ेगा, अब ट्रेनें मेरठ साउथ स्टेशन तक चलेंगी। संपूर्ण 80 किमी का खंड 2025 में खुल जाएगा।हालांकि अभी आधिकारिक तारीख की घोषणा नहीं की गई है, एक केंद्रीय सुरक्षा दल और डीएम इंद्र विक्रम सिंह ने गुरुवार को साहिबाबाद रैपिड रेल स्टेशन का दौरा किया, जहां समारोह आयोजित होने की संभावना है। पुलिस ने तत्काल प्रभाव से जिले में भारतीय नागरिक सुरक्षा संहिता की धारा 163 (उपद्रव या आशंकित खतरे के तत्काल मामलों में आदेश जारी करने की शक्ति) लागू कर दी है।एनसीआरटीसी अधिकारियों ने टीओआई को बताया कि गलियारे के 13 किमी खंड पर फिलहाल ट्रायल रन चल रहा है। एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा, “अक्टूबर में साहिबाबाद और न्यू अशोक नगर रैपिड रेल स्टेशनों के बीच ट्रायल रन शुरू हुआ।” “साहिबाबाद से न्यू अशोक नगर तक 13 किमी की दूरी में से, वैशाली से आनंद विहार होते हुए न्यू अशोक नगर से पहले 6 किमी का खंड भूमिगत है, और शेष 7 किमी ऊंचा खंड है। लॉन्च के साथ, दो और स्टेशन, आनंद विहार और न्यू अशोक नगर को परिचालन अनुभाग में जोड़ा जाएगा।”साहिबाबाद और दुहाई डिपो के बीच 17 किमी लंबा प्राथमिकता खंड अक्टूबर 2023 में चालू हो गया। दुहाई से मोदीनगर उत्तर तक एक और 17 किमी, इस साल मार्च में शुरू किया गया था। अगस्त में, मोदीनगर उत्तर से मेरठ दक्षिण तक 8 किमी की दूरी पर सेवाएं शुरू हुईं, जो गलियारे को मेरठ के दरवाजे तक ले गईं। Source link
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- Business
- September 8, 2024
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एनसीआरटीसी ने मेरठ इंटरसिटी मेट्रो का पहला लुक जारी किया, अगले साल शुरू होगी
मेरठ: शलभ गोयलके प्रबंध निदेशक एनसीआरटीसी (राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम) ने मेरठ मेट्रो की आधुनिक, यात्री-केंद्रित सुविधाओं का अनावरण किया। आरआरटीएस डिपो शनिवार को गाजियाबाद के दुहाई में। मेरठ मेट्रो की डिजाइन गति 135 किलोमीटर प्रति घंटा और अधिकतम परिचालन गति 120 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। यह मेरठ साउथ से मोदीपुरम तक उसी RRTS (दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ) इंफ्रास्ट्रक्चर पर संचालित होगी। यह कॉरिडोर 23 किलोमीटर तक फैला है और इसमें 13 स्टेशन हैं, जिसमें 18 किलोमीटर एलिवेटेड और 5 किलोमीटर अंडरग्राउंड सेक्शन शामिल हैं। ये स्टेशन हैं: मेरठ साउथ, परतापुर, रिठानी, शताब्दी नगर, ब्रह्मपुरी, मेरठ सेंट्रल, भैंसाली, बेगमपुल, एमईएस कॉलोनी, डौरली, मेरठ नॉर्थ, मोदीपुरम और मोदीपुरम डिपो। नौ स्टेशन एलिवेटेड हैं, 3 अंडरग्राउंड हैं और 1 स्टेशन (डिपो स्टेशन) ग्रेड पर होगा। ये आधुनिक ट्रेनसेट 23 किलोमीटर की दूरी 30 मिनट में तय करेंगे।मेरठ मेट्रो कॉरिडोर का निर्माण तेजी से चल रहा है और सभी स्टेशनों ने आकार लेना शुरू कर दिया है। भूमिगत सुरंगों का निर्माण पूरा हो चुका है, तथा सभी भूमिगत स्टेशनों पर फिनिशिंग का काम चल रहा है। पहले से ही पूरी हो चुकी सुरंगों और पुलों पर ट्रैक बिछाने का काम चल रहा है। 18 किमी एलिवेटेड सेक्शन में से मोदीपुरम स्टेशन पर पुल निर्माण लगभग पूरा हो चुका है।वर्तमान में साहिबाबाद और मेरठ साउथ के बीच 42 किलोमीटर का सेक्शन यात्रियों के लिए चालू है, जिसमें नौ आरआरटीएस स्टेशन हैं। पूरा आरआरटीएस कॉरिडोर और मेरठ मेट्रो 2025 तक 30,270 करोड़ रुपये की लागत से चालू होने की उम्मीद है, जिसमें एनसीआरटीसी नोडल एजेंसी के रूप में निर्माण के लिए जिम्मेदार है। (गाजियाबाद में अभिजय झा से इनपुट के साथ) Source link
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