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- July 4, 2024
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रेलवे ने दो साल में गैर-एसी ट्रेन डिब्बों के निर्माण को दोगुना कर 10,000 करने की योजना को मंजूरी दी
नई दिल्ली: भारतीय रेलवे गुरुवार को विनिर्माण को दोगुना करने के कार्यक्रम को मंजूरी दी गैर-एसी ट्रेन कोच चारों ओर 10,000 अगले दो सालों में टिकटों की लंबी प्रतीक्षा सूची और लंबी दूरी की ट्रेनों के अनारक्षित और स्लीपर कोचों में भीड़ की आलोचना के बीच, इन कोचों में से 50% से अधिक बोगियों में सामान्य बैठने की सुविधा होगी और एक तिहाई से अधिक स्लीपर कोच होंगे।पिछले दो वित्तीय वर्षों में लगभग 4,900 ऐसे गैर-एसी कोच निर्मित किए गए। वर्तमान में, रेलवे के पास लगभग 55,000 गैर-एसी कोच हैं और नए उत्पादन के साथ, मार्च 2026 तक 18% की वृद्धि होगी, जिससे राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर बढ़ती मांग को पूरा करने में सक्षम होगा।स्वीकृत योजना के अनुसार, नई शुरू की गई अमृत भारत ट्रेनों सहित 2,605 सामान्य कोच (जीएस) मार्च 2025 तक तैयार हो जाएंगे। इसी तरह, अमृत भारत ट्रेनों सहित 1,470 गैर-एसी स्लीपर कोच इस साल बनाए जाएंगे। अमृत भारत ट्रेनें पूरी तरह से गैर-एसी रेक हैं और मुख्य रूप से उन मार्गों पर चलेंगी जहां प्रवासी श्रमिकों की अधिक मांग है। वर्तमान में, केवल दो ऐसी ट्रेनें चल रही हैं।सूत्रों ने बताया कि 2025-26 में रेलवे सामान्य और अमृत बारात दोनों ट्रेनों के लिए 2,710 जीएस कोच और 1,910 नॉन-एसी स्लीपर बोगियां बनाएगा। उन्होंने कहा कि ये लंबे रूट पर यात्रियों की उच्च मांग को पूरा करेंगे।अमृत भारत ट्रेनों के लिए जीएस और स्लीपर कोच बनाने की मंजूरी इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि सरकार ने वित्तीय वर्ष के दौरान लगभग 50 ऐसी ट्रेनें चलाने की योजना बनाई है और अगले साल और भी ट्रेनें चलाई जाएंगी। सरकार बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले अमृत भारत ट्रेनों में उन्नत सुविधाओं को अंतिम रूप दे रही है।अधिकारियों ने कहा कि गैर-एसी कोचों की अधिक उपलब्धता से रेलवे को 24 से कम कोच वाली ट्रेनों में ऐसे बोगियां जोड़ने में मदद मिलेगी। गर्मियों में होने वाली भीड़ से निपटने के लिए रेलवे ने अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए नियमित…
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- Business
- June 26, 2024
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वैश्विक टायर निर्माता भारत में विनिर्माण के लिए निवेश करेंगे
नई दिल्ली: वैश्विक टायर निर्माता मिशेलिन, ब्रिजस्टोन और गुडइयर तैयार हैं उत्पादन भारत में निवेश के लिए योकोहामा और बिड़ला टायर भी इसमें शामिल हो सकते हैं, ताकि वे उस सरकारी योजना का लाभ उठा सकें, जो आयात को निवेश से जोड़ती है।हालांकि इसमें लगभग 3,000 करोड़ रुपये की राशि शामिल हो सकती है, लेकिन इसे केंद्र द्वारा घरेलू निवेश को बढ़ावा देने के लिए आयात पर प्रतिबंध लगाने के बाद एक शुरुआत के रूप में देखा जा रहा है।इस निवेश से कुछ सौ नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है। योकोहामा ने अभी तक अपनी निवेश योजनाओं की घोषणा नहीं की है। उम्मीद है कि यह हरियाणा में संयंत्र लगाने वाला सबसे बड़ा निवेशक होगा, जहां लगभग आधी कार्यबल में महिलाएं होंगी।उद्योग और आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (DPIIT) की योजना ने आयात को क्षमता निर्माण में निवेश से जोड़ा है। टायर आयात पर नियंत्रण, जो लाइसेंसिंग आवश्यकताओं का सामना करने वाली वस्तुओं के पहले सेट में से एक था, के परिणामस्वरूप विदेशी कंपनियों ने टायरों की शिपिंग में कठिनाइयों की शिकायत की थी, जिसमें उच्च श्रेणी के टायर सबसे अधिक प्रभावित हुए थे। यह योजना इस अंतर को भरने में मदद करेगी, भले ही आयात मानदंड अब स्थिर हो गए हों।एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हमने जो कदम उठाए हैं, उनके परिणाम हम देख रहे हैं और हमें उम्मीद है कि और अधिक कंपनियां भारत आएंगी और यहां निर्माण करेंगी।” इस विकास को इलेक्ट्रिक वाहन नीति के लिए एक सकारात्मक संकेत के रूप में देखा जा रहा है, जहां सरकार चाहती है कि यदि कोई कंपनी स्थानीय विनिर्माण सुविधा में निवेश करती है और घटकों का स्रोत बनाती है तो उसे सीमित अवधि के लिए कम शुल्क वाले आयात की अनुमति दी जाए।मोदी सरकार एलन मस्क की टेस्ला जैसी कंपनियों को अपने पाले में लाने की कोशिश कर रही है। निवेश करना देश में रोजगार सृजन और ईवी में बदलाव की गति बढ़ाने की उम्मीद में मस्क भारत आ रहे…
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- Fashion
- June 22, 2024
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भारत में शीर्ष 10 आलू उत्पादक राज्य
उत्तर प्रदेश भारत में आलू उत्पादन में सबसे आगे है, यहाँ 15.89 मिलियन टन आलू का उत्पादन होता है। राज्य के उपजाऊ मैदान और अनुकूल जलवायु आलू की खेती के लिए एकदम उपयुक्त हैं। आगरा, फर्रुखाबाद और मेरठ जिले अपनी उच्च पैदावार के लिए विशेष रूप से प्रसिद्ध हैं, जो उत्तर प्रदेश को भारत की आलू आपूर्ति में एक केंद्रीय स्तंभ बनाते हैं। छवि: कैनवा Source link
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- June 22, 2024
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निजी क्षेत्र में रोजगार सृजन 18 वर्षों में सबसे अधिक: सर्वेक्षण
नई दिल्ली: दिल्ली में जोरदार गतिविधि उत्पादन फर्म और सेवा क्षेत्र कंपनियों के पीछे नए आदेश और वैश्विक बिक्री धकेल दिया रोज़गार निर्माण शुक्रवार को जारी एक सर्वेक्षण से पता चला है कि जून में निजी क्षेत्र में मुद्रास्फीति 18 वर्षों में सबसे अधिक रही। एचएसबीसी फ्लैश इंडिया कम्पोजिट आउटपुट इंडेक्स, जो भारत के विनिर्माण और सेवा क्षेत्रों के संयुक्त उत्पादन में माह-दर-माह परिवर्तन को मापता है, मई में 60.5 से बढ़कर जून में 60.9 हो गया, जो विस्तार की तीव्र दर को दर्शाता है जो ऐतिहासिक मानकों के अनुसार महत्वपूर्ण है और पिछले 12 महीनों के औसत के अनुरूप है।सर्वेक्षण से पता चला कि सेवा प्रदाताओं की तुलना में माल उत्पादकों में वृद्धि अधिक रही – यह प्रवृत्ति फरवरी से ही दिखाई दे रही है। निजी क्षेत्र की कंपनियों ने इस मजबूती का श्रेय मांग और नए कारोबार में लाभ को दिया क्योंकि कुल नए ऑर्डर मई की तुलना में तेजी से और अधिक हद तक बढ़े। जून में लगातार बाईसवें महीने नए निर्यात ऑर्डर में वृद्धि हुई। मई से धीमी गति के बावजूद, विस्तार की दर तेज थी और सितंबर 2014 में श्रृंखला उपलब्ध होने के बाद से यह दूसरी सबसे तेज थी। सर्वेक्षण प्रतिभागियों ने अफ्रीका, एशिया, ऑस्ट्रेलिया, अमेरिका, यूरोप और पश्चिम एशिया से लाभ की ओर इशारा किया।सर्वेक्षण के नतीजों से पता चला कि जून में क्षमता पर हल्का दबाव बना रहा क्योंकि निजी क्षेत्र की कंपनियों ने बकाया कारोबार की मात्रा में वृद्धि का संकेत देना जारी रखा। बकाया काम निपटाने और बढ़ती उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने के प्रयासों से कुल मिलाकर रोजगार में वृद्धि हुई। सर्वेक्षण के अनुसार, रोजगार सृजन की गति 18 वर्षों में सबसे तेज थी। Source link
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