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नई दिल्ली: द केंद्रीय अधिकार प्राप्त समिति सुप्रीम कोर्ट के (सीईसी) ने निर्माण की सुविधा के लिए दो मार्गों के माध्यम से यातायात के अस्थायी डायवर्जन के लिए जंगल और रूपात्मक रिज में 1.23 हेक्टेयर के उपयोग की सिफारिश की। नेब सराय मेट्रो स्टेशन.
इस स्टेशन का निर्माण एयरोसिटी से तुगलकाबाद तक के नए कॉरिडोर के लिए किया जा रहा है, जिसे गोल्डन लाइन के नाम से जाना जाता है। रूपात्मक रिज में रिज जैसी विशेषताएं हैं और इसे अधिसूचित क्षेत्र के समान सुरक्षा दी गई है। सीईसी की मंजूरी के बाद, परियोजना को सुप्रीम कोर्ट से अंतिम मंजूरी की जरूरत है। रिज प्रबंधन बोर्ड ने अप्रैल में इस परियोजना को मंजूरी दे दी।
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) ने कहा कि क्षेत्र में व्यापक वैकल्पिक सड़कों की अनुपलब्धता के कारण, वाहन यातायात और निर्माण वाहनों को इग्नू मुख्य सड़क पर प्रस्तावित भूमिगत नेब सराय मेट्रो स्टेशन के निर्माण क्षेत्र से गुजरना होगा। इसमें कहा गया है कि स्टेशन की अधिक गहराई – लगभग 40 मीटर – के कारण निर्माण स्थल पर भारी मशीनरी जुटाई गई थी, जिससे यातायात की आवाजाही के लिए नगण्य जगह बची थी।
सीईसी ने कहा, “परियोजना के निर्माण में देरी को कम करने के लिए, डीएमआरसी ने यातायात की स्थिति को कम करने के लिए रिज रिजर्व फॉरेस्ट और मॉर्फोलॉजिकल रिज एरिया से जुड़े दो वैकल्पिक मार्गों के माध्यम से यातायात के अस्थायी डायवर्जन की अनुमति मांगी है।”
सितंबर में साइट विजिट के दौरान सीईसी ने दोनों मार्गों पर पैदल यात्रा की। प्रस्तावित मार्ग एक के लिए, समिति ने वन भूमि की आवश्यकता को कम करने के लिए एक छोटा लूप का सुझाव दिया।
सीईसी ने 6 नवंबर की अपनी रिपोर्ट में शीर्ष अदालत को डीएमआरसी के प्रस्ताव की सिफारिश की, यह देखते हुए कि “परियोजना सार्वजनिक हित में है और अस्थायी मार्गों के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि न्यूनतम आवश्यक है”। यह भी नोट किया गया कि प्रस्ताव साइट-विशिष्ट था और इस मेट्रो स्टेशन का काम यातायात के उचित डायवर्जन के बिना पूरा नहीं किया जा सकता था।
समिति ने डीएमआरसी से रिज क्षेत्रों पर अतिक्रमण रोकने के लिए आवश्यक कदम उठाने को कहा है। सीईसी ने डीएमआरसी को यह सुनिश्चित करने का भी निर्देश दिया कि कोई भी पेड़ क्षतिग्रस्त या काटा न जाए और निर्माण के बाद रिज भूमि को उसके मूल स्वरूप में लौटा दिया जाए।
पहले मार्ग में, इग्नू से आने वाला और महरौली-बदरपुर रोड या साकेत मेट्रो की ओर जाने वाला यातायात, जो एक तरफा यातायात है, स्वतंत्रता सेनानी एन्क्लेव गेट नंबर में प्रवेश करके प्रस्तावित नेब सराय स्टेशन को बायपास करेगा। 3 और गार्डन ऑफ फाइव सेंसेज के पास दिल्ली पर्यटन क्षेत्र से गुजरने के बाद दूसरी तरफ वेस्टेंड मार्ग से जुड़ें।
दूसरा मार्ग स्वतंत्रता सेनानी एन्क्लेव गेट नंबर में प्रवेश करके प्रस्तावित स्टेशन को बायपास करेगा। 3 और एक खुले भूखंड से होकर गुजरें जो कि सुभाष चंद्र बोस प्रतिमा पार्क के पास खसरा नंबर 96 और 97 है और आगे सैदुलाजाब पार्क से होकर गुजरेगा, जो वेस्टएंड मार्ग पर मौजूदा यातायात के साथ विलय हो जाएगा और महरौली-बदरपुर रोड से मिलेगा।
उनमें से किसी एक पर आपातकालीन स्थिति, जैसे वाहन का टूटना, एम्बुलेंस की आवाजाही आदि के मामले में बैकअप के रूप में दो मार्ग प्रस्तावित किए गए हैं।
