BYD ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक नई प्रणाली का अनावरण किया, जो चीनी वाहनकर्ता का कहना है कि उन्हें लगभग उतनी ही तेजी से चार्ज करने की अनुमति मिलेगी क्योंकि यह एक नियमित कार को फिर से ईंधन भरने के लिए लेता है।

BYD की नई बैटरी और चार्जिंग सिस्टम 470 किलोमीटर (292 मील) रेंज में पांच मिनट में अपने नए हान एल सेडान पर परीक्षण में सक्षम था, चेयरमैन और संस्थापक वांग चुआनफू ने सोमवार को कहा।

एक कार को चार्ज करने में सक्षम होने के कारण यह एक गैस स्टेशन से अंदर और बाहर खींचने के लिए एक दहन इंजन वाहन लेता है, जो उन ड्राइवरों को समझा सकता है जो इलेक्ट्रिक जाने के लिए लंबा स्टॉप बनाने के लिए तैयार नहीं हैं।

नई प्रणाली, जो अपने भविष्य के कई इलेक्ट्रिक वाहनों को रेखांकित करेगी, BYD के लिए एक और बढ़ावा दे सकती है, जो दुनिया के शीर्ष ईवी विक्रेता के रूप में प्रतिद्वंद्वी टेस्ला इंक के पीछे से आया है।

टेस्ला के सुपरचार्जर्स से गति आराम से होगी, जो 15 मिनट में 275 किलोमीटर की सीमा तक जोड़ सकती है। टेस्ला, हालांकि, दुनिया भर में 65,000 से अधिक सुपरचार्जर का एक बड़ा नेटवर्क है। मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी की नई एंट्री-लेवल सीएलए इलेक्ट्रिक सेडान पिछले सप्ताह अनावरण किया चार्जिंग के 10 मिनट में 325 किलोमीटर जोड़ सकते हैं।

बाईड का नया ईवी प्लेटफॉर्म कारों को दो सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचने की अनुमति देगा, वांग ने शेन्ज़ेन में कंपनी के मुख्यालय में इस कार्यक्रम में कहा।

यह एक स्वतंत्र चाइना ऑटोस विश्लेषक लेई जिंग ने कहा, “यह खेल को एक और आयाम तक बढ़ा रहा है।”

BYD ने 2025 के लिए एक तारकीय शुरुआत की है। कंपनी, जो केवल हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार बनाती है, पिछले महीने 318,000 से अधिक यात्री वाहनों को बेचती है, जो एक साल पहले से 161 प्रतिशत थी। यह चीन में शीर्ष कार निर्माता है, जो दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार है, जिसमें 15 प्रतिशत हिस्सा है। BYD के हांगकांग-सूचीबद्ध शेयर, जो सोमवार को बहुत कम बदल गए थे, इस साल लगभग 45 प्रतिशत हैं।

ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के साथ चीन ऑटोस एनालिस्ट जोआना चेन ने कहा कि एक उन्नत ईवी पावरट्रेन बीड की अगली पीढ़ी की कारों की मांग को और बढ़ावा दे सकता है। “यह मॉडल रोलआउट की एक नई लहर की शुरुआत को चिह्नित कर सकता है, 2024 में पीछे पड़ने के बाद हाइब्रिड के साथ पकड़ने के लिए BYD की बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री को बढ़ावा देता है,” उसने कहा।

BYD भी उन्नत ड्राइवर-सहायता तकनीक में गति निर्धारित करना शुरू कर रहा है। इस साल की शुरुआत में कंपनी ने कहा कि यह है इसे जनता तक ले जाना इसके कुछ सबसे सस्ते मॉडल में लेन-कीपिंग और अनुकूली क्रूज नियंत्रण जैसी सुविधाओं को शामिल करके।

BYD के सुपर ई-प्लेटफ़ॉर्म भी समकालीन Amperex Technology Co. Ltd. के लिए एक प्रतिस्पर्धी खतरा पैदा कर सकते हैं, जो वर्तमान में EV बैटरी की दुनिया का सबसे बड़ा निर्माता है। उदाहरण के लिए, ली ऑटो इंक, CATL की नवीनतम पीढ़ी की बैटरी में से एक का उपयोग कर रहा है, जो चार्जिंग को सक्षम करने के लिए 500 किलोमीटर की सीमा देता है 12 मिनट।

© 2025 ब्लूमबर्ग एलपी

(यह कहानी NDTV कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से ऑटो-जनरेट किया गया है।)