उन्होंने तेजी से बढ़ते महानगर की भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए दूसरे हवाई अड्डे के निर्माण पर चर्चा के लिए गुरुवार को अधिकारियों के साथ एक प्रारंभिक बैठक के दौरान यह निर्देश जारी किया।
बैठक में इंफ्रास्ट्रक्चर विकास विभाग की सचिव एन मंजुला, कर्नाटक औद्योगिक इंफ्रास्ट्रक्चर विकास निगम के प्रबंध निदेशक बीसी सतीश और कार्यकारी निदेशक डीपी प्रकाश मौजूद थे। पाटिल ने बताया कि केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (केआईए) दिल्ली और मुंबई के बाद भारत का तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है। पिछले साल केआईए ने 3.7 करोड़ यात्रियों और 4 लाख टन से अधिक माल को संभाला। इस भारी यातायात को देखते हुए, मंत्री ने भविष्य के विकास को समायोजित करने के लिए दूसरे हवाई अड्डे की आवश्यकता पर जोर दिया।
“जब केआईए का निर्माण किया गया था, तब बैंगलोर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (बीआईएएल) ने सरकार के साथ 25 वर्षों के लिए 150 किमी के दायरे में विशिष्टता बनाए रखने के लिए एक समझौता किया था, जो 2033 में समाप्त हो जाएगा।” उन्होंने कहा कि इस समझौते पर केवल नौ वर्ष शेष हैं, इसलिए दूसरे हवाई अड्डे के लिए योजना बनाना अनिवार्य है।
शहर की आबादी 10 मिलियन से अधिक हो गई है, और यहाँ कई वैश्विक कंपनियाँ हैं। इसके अतिरिक्त, KIA आस-पास के जिलों और आंध्र प्रदेश के कुछ हिस्सों में सेवाएँ प्रदान करता है। 2033 तक, KIA अपनी अधिकतम यात्री क्षमता तक पहुँचने की उम्मीद है, और माल ढुलाई की मात्रा 2040 तक चरम पर होने का अनुमान है।
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