अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने गुरुवार को चेतावनी दी कि यूरोपीय संघ और कनाडा अतिरिक्त टैरिफ का सामना कर सकते हैं यदि वे अमेरिकी अर्थव्यवस्था को कम करने के लिए एक साथ कार्य करते हैं।
“अगर यूरोपीय संघ कनाडा के साथ काम करता है, ताकि संयुक्त राज्य अमेरिका में आर्थिक नुकसान हो, तो बड़े पैमाने पर टैरिफ, जो वर्तमान में योजनाबद्ध की तुलना में बहुत बड़ा है, उन दोनों पर सबसे अच्छे दोस्त की रक्षा के लिए उन दोनों पर रखा जाएगा जो उन दोनों देशों में से प्रत्येक ने कभी भी किया है!” ट्रम्प ने अपने सत्य नेटवर्क पर पोस्ट किया।

ऑटो आयात पर 25% टैरिफ

गुरुवार की सुबह, डोनाल्ड ट्रम्प ने ऑटो आयात पर 25 प्रतिशत टैरिफ की घोषणा की, एक कदम व्हाइट हाउस के दावों से घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा मिलेगा, लेकिन वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर निर्भर वाहन निर्माताओं पर वित्तीय दबाव डाल सकता है।
ट्रम्प ने संवाददाताओं से कहा, “यह विकास को जारी रखेगा। हम प्रभावी रूप से 25 प्रतिशत टैरिफ चार्ज करेंगे।”
व्हाइट हाउस को उम्मीद है कि वार्षिक राजस्व में 100 बिलियन अमरीकी डालर उत्पन्न करने का उपाय होगा। हालांकि, उद्योग के विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि कर वृद्धि से उत्पादन लागत बढ़ सकती है और बिक्री कम हो सकती है। ट्रम्प, हालांकि, यह कहते हैं कि नीति अमेरिका में अधिक कारखानों को लाएगी और “हास्यास्पद” आपूर्ति श्रृंखला को समाप्त करेगी जिसमें अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको में विनिर्माण शामिल है।
अपने फैसले की स्थायित्व पर जोर देने के लिए, ट्रम्प ने कहा, “यह स्थायी है।”
घोषणा ने प्रमुख वाहन निर्माताओं को प्रभावित किया। बुधवार को जनरल मोटर्स के शेयरों में लगभग 3 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि जीप और क्रिसलर की मूल कंपनी स्टेलेंटिस ने 3.6 प्रतिशत की गिरावट देखी। हालांकि, फोर्ड के स्टॉक में थोड़ी वृद्धि दर्ज की गई।
ट्रम्प ने लंबे समय से ऑटो आयात पर टैरिफ की वकालत की है, यह तर्क देते हुए कि वे कंपनियों को अमेरिका में उत्पादन को स्थानांतरित करने और बजट घाटे को कम करने के लिए प्रोत्साहित करेंगे। हालांकि, उद्योग विश्लेषकों ने सावधानी बरतें कि उत्पादन में बदलाव को वर्षों में लग सकता है, जिससे मूल्य निर्धारण और उपलब्धता दोनों प्रभावित हो सकते हैं।
अर्थशास्त्रियों का अनुमान है कि टैरिफ उच्च वाहन की कीमतों और सीमित उपभोक्ता पसंद का नेतृत्व करेंगे। पीटरसन इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल इकोनॉमिक्स के एक वरिष्ठ फेलो मैरी लवली ने चेतावनी दी कि मध्य और कामकाजी वर्ग के परिवार नीति का खामियाजा भुगतेंगे।
“हम बहुत अधिक वाहन की कीमतों को देख रहे हैं,” लवली ने कहा। “हम कम पसंद को देखने जा रहे हैं। इस प्रकार के कर मध्य और श्रमिक वर्ग पर अधिक भारी पड़ते हैं।”
उन्होंने कहा कि नई कार की कीमतें पहले से ही 49,000 अमरीकी डालर के आसपास औसत होने के साथ, अधिक घरों को नए खरीदने के बजाय पुराने वाहनों पर पकड़ने के लिए मजबूर किया जा सकता है।