मुंबई: महायति सरकार के प्रमुख की एक तंग जांच का संकेत मुखिया मंत्र माजि लदकी बहिन योजना।
“जल्दी और भ्रम में, एक अच्छी आर्थिक स्थिति वाली कुछ बहनों को सूची में शामिल किया गया। यह योजना केवल गरीब परिवारों की महिलाओं के लिए है,” अजीत ने कहा। “कभी -कभी, एक बार एक योजना पेश की जाती है, उसे सुधारों की आवश्यकता होती है। हम सुधार कर रहे होंगे। लेकिन हम इसे प्राप्त करने वालों से पैसे वापस नहीं लेंगे।”
उन्होंने कहा कि पीएम नरेंद्र मोदी ने भी जनता से केंद्रीय योजनाओं से बाहर निकलने की अपील की, अगर वे अब मानदंडों में फिट नहीं हैं। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि योजना बंद नहीं होगी। उन्होंने कहा, “हम योजना के लिए पर्याप्त धनराशि प्रदान करेंगे और गरीब महिलाओं को 100% धन प्राप्त होगा।”
उन्होंने यह भी बताया कि वार्षिक योजना में एससीएस और एसटीएस परिव्यय के लिए वार्षिक योजना में 40% से अधिक की बढ़ोतरी का एक हिस्सा लादकी बहिन योजना के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। सामाजिक न्याय मंत्री संजय शिरसत ने आरोप लगाया कि सामाजिक न्याय और आदिवासी कल्याण विभाग से लगभग 10,000 करोड़ रुपये लादकी बहिन योजना में बदल गए। “वार्षिक योजना में, एससी घटक के लिए आवंटन 42% और आदिवासी घटक में 40% की वृद्धि हुई है। लादकी बहिन परिव्यय को छोड़कर भी, वृद्धि 18% और 19% है,” अजीत ने विधानसभा को बताया।
उन्होंने आगे कहा कि लादकी बहिन योजना को ऋण कार्यक्रमों से जोड़ा जा सकता है, जो कि 45,000 करोड़ रुपये की भारी मात्रा को देखते हुए महिलाओं के हाथों में रखा गया था।
“मुंबई बैंक, भाजपा एमएलसी प्रवीण डेरेकर के नेतृत्व में, ने पहले ही घोषणा कर दी है कि जो लोग अपने लाडकी बहिन खातों को खोलते हैं, वे 10,000 रुपये से 25,000 रुपये के ऋण के लिए पात्र होंगे,” डिप्टी सीएम ने कहा।
उन्होंने सरकार के 9.3 लाख करोड़ रुपये के ऋण और 45,892 करोड़ रुपये के राजस्व घाटे का बचाव किया, यह कहकर कि यह राजकोषीय सीमा के भीतर था। “केवल महाराष्ट्र, ओडिशा और गुजरात ने इन मापदंडों को राजकोषीय सीमा के भीतर रखने में कामयाबी हासिल की है,” उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि राजकोषीय घाटा जीएसडीपी के 3% से कम था और ऋण जीएसडीपी के 25% से कम था। उन्होंने कहा कि आरबीआई के जोखिम विश्लेषण ने निष्कर्ष निकाला कि महाराष्ट्र में स्वस्थ राजकोषीय संकेतक थे।
उन्होंने आगे कहा कि सरकार ने इन्फ्रास्ट्रक्चर योजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया, जैसे वधावन पोर्ट प्रोजेक्ट जहां वह एक हवाई अड्डे के निर्माण पर विचार कर रहा था। “कुछ देशों ने समुद्र में एक हवाई अड्डे का निर्माण किया है। इस तरह के विचार इस बात पर विचार करने योग्य हैं कि क्या यह पर्यावरण को प्रभावित नहीं करता है।”