गोवा में डिज़ाइन किया गया, सबसे बड़ा अमेरिकी टोबोट जो पानी में एक बार में 56 बजरों को खींच सकता है

पणजी: जब पिछले 50 वर्षों में उत्तरी अमेरिका में बनी सबसे बड़ी 50 मिलियन डॉलर की नाव 12 नवंबर को लुइसियाना के पानी में उतरी, तो पणजी में लगभग 30 कर्मचारियों ने जोर से जयकार की। 11,000 एचपी का टोबोट, जो एक समय में 56 बजरों को खींच सकता है, किसके द्वारा डिजाइन किया गया था? उछाल परामर्श30 कर्मचारियों ने जहाज के लिए 10,000 चित्र और योजनाएँ बनाईं।
जहाज़ डिज़ाइन करना, एसीबीएल मेरिनरएक जटिल कार्य था जिसके लिए चालक दल के आराम और सुरक्षा को सुनिश्चित करने के साथ-साथ इसे शक्तिशाली और उत्सर्जन-कुशल होना आवश्यक था। ब्यूयेंसी कंसल्टेंसी के सीईओ प्रसाद सावंत ने कहा, “हमें यह अनुबंध 2023 की पहली तिमाही में मिला। प्रतिस्पर्धा उत्तरी अमेरिका की अन्य कंपनियों से थी।”
ब्यूयेंसी कंसल्टेंसी और उसके लंबे समय के अमेरिकी साझेदार सीटी मरीन द्वारा बनाए गए डिजाइन के आधार पर, एसीबीएल मेरिनर को न्यू ऑरलियन्स में सी एंड सी मरीन शिपयार्ड में बनाया गया था। जहाज को 56 बजरों को खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है, प्रत्येक बजरा 2,500 टन से 4,000 टन तक माल ले जाने में सक्षम है।
“यह जहाज जटिल था क्योंकि जब आप 200 फीट की नाव में 11,000 एचपी पैक करते हैं, तो यह जहाज की संरचनात्मक स्थिरता के लिए चुनौतियां पैदा करता है। यह एक छोटी कार में बड़ा इंजन लगाने जैसा है। इतने बड़े इंजन को जहाज के डिजाइन की योजना बनाने के लिए कंपन विश्लेषण की आवश्यकता होती है। सावंत ने कहा, “टूबोट का पूरा अधिरचना कंपन को कम करने और चालक दल के आराम को अधिकतम करने के लिए स्प्रिंग माउंट पर बैठा है।”
गोवा में पैदा हुए रोजगार के अलावा, गोवा में टोबोट का डिज़ाइन भी महत्वपूर्ण है क्योंकि केंद्रीय शिपिंग मंत्रालय देश के अंतर्देशीय जलमार्गों के लिए कम-ड्राफ्ट टग-बार्ज शुरू करने की बात करता है। समुद्री अमृत काल विज़न 2047.
भारतीय जल में बजरों का संचालन स्व-चालित होता है और इसमें डेडवेट टन भार (डीडब्ल्यूटी) या 800 टन से 2,500 टन तक माल ले जाने की क्षमता होती है।
एक बड़ी टोबोट या टगबोट जो अन्य नौकाओं को खींचती है, ईंधन लागत बचा सकती है, अधिक माल परिवहन कर सकती है और कार्बन उत्सर्जन को अनुकूलित कर सकती है। नियामक अधिकारी 1 समुद्री मील तक 1 टन कार्गो के परिवहन के लिए उत्पन्न कार्बन उत्सर्जन को माप रहे हैं।
“भारत को टोबार्ज अवधारणा का पता लगाना होगा। हम अपने माल का केवल 2.5% अंतर्देशीय जल के माध्यम से ले जा रहे हैं जबकि अमेरिका में यह 8% है। हमें अधिक माल ले जाने की जरूरत है और इसका एक तरीका टोबोट और डंब बार्ज का उपयोग तलाशना है जो सस्ता और अधिक कुशल होगा। जबकि अमृत काल विज़न 2047 इसके बारे में बात करता है, विशेषज्ञता देश में पहले से ही मौजूद है, ”बुओयेंसी कंसल्टेंसी के सीईओ ने कहा।