वर्तमान में दिल्ली मेट्रो के लिए कोई रियायत मौजूद नहीं है, जो शहर में नियमित यात्रियों के एक बड़े वर्ग के लिए और भी कम किफायती है। वर्तमान में दिल्ली मेट्रो के लिए कोई रियायत मौजूद नहीं है, जो शहर में नियमित यात्रियों के एक बड़े वर्ग के लिए और भी कम किफायती है।

दिल्ली में बढ़ते वायु प्रदूषण संकट को देखते हुए सार्वजनिक परिवहन मंच दिल्ली (पीटीएफ) और ग्रीनपीस इंडिया दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) से “” लागू करने का आह्वान किया है।स्वच्छ वायु रियायत“गंभीर वायु प्रदूषण की अवधि के दौरान मेट्रो किराए को और अधिक किफायती बनाना। इस पहल का उद्देश्य निजी वाहनों पर निर्भरता को कम करना और नागरिकों को परिवहन के एक स्वच्छ और अधिक कुशल तरीके दिल्ली मेट्रो को चुनने के लिए प्रोत्साहित करना है।
दिल्ली की वायु गुणवत्ता खतरनाक स्तर पर पहुंच गई है, AQI अक्सर खतरनाक श्रेणियों में पहुंच रहा है। विभिन्न अध्ययनों से पता चलता है कि दिल्ली में वायु प्रदूषण संकट के लिए परिवहन उत्सर्जन प्रमुख योगदानकर्ताओं में से एक है। निजी वाहन दिल्ली के स्थानीय रूप से उत्पन्न उत्सर्जन में 51.5% का योगदान करते हैं, जिससे पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5) और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) का स्तर बढ़ जाता है।
सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (सीएसई) की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं को निजी वाहन उपयोगकर्ताओं की तुलना में काफी अधिक यात्रा लागत का सामना करना पड़ता है, जिसका मुख्य कारण प्रतीक्षा में लगने वाला समय और इंटरचेंज, विशेष रूप से बस यात्राओं जैसी छिपी हुई लागतें हैं। विभिन्न तरीकों के लिए प्रति किलोमीटर तुलनात्मक लागत से पता चलता है कि बसों की लागत रु। 40/किमी और मेट्रो रु. 47/किमी, जबकि दोपहिया और कारों की कीमत रु. 16/किमी और रु. क्रमशः 35/किमी. इसके अलावा, लगभग 50% सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ता अपनी वार्षिक आय का 18% परिवहन पर खर्च करते हैं, जबकि निजी वाहन उपयोगकर्ता केवल 12% खर्च करते हैं।

दिल्ली ‘गंभीर प्लस’ वायु गुणवत्ता से जूझ रही है

“चूंकि दिल्ली उच्च प्रदूषण स्तर से जूझ रही है, इसलिए दिल्ली के लोगों को किफायती सार्वजनिक परिवहन प्रदान करने में दिल्ली मेट्रो की भूमिका महत्वपूर्ण हो जाती है। ग्रीनपीस इंडिया के प्रचारक आकिज़ फारूक ने कहा, कम किराए, आवृत्ति में वृद्धि और दिल्ली में उच्च प्रदूषण वाले दिनों के दौरान पीक आवर्स के विस्तार से अधिक लोग दिल्ली मेट्रो का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित होंगे और इसके बाद निजी वाहन परिवहन पर निर्भरता कम हो जाएगी।
प्रस्तावित “स्वच्छ वायु रियायत” सार्वजनिक परिवहन को अधिक सुलभ और आकर्षक बनाने के उपायों की रूपरेखा तैयार करता है। यह निजी वाहनों से बदलाव को प्रोत्साहित करने के लिए गंभीर वायु प्रदूषण की अवधि के दौरान मेट्रो किराए को 20-30% तक कम करने की सिफारिश करता है। सवारियों की संख्या में प्रत्याशित वृद्धि को संभालने और यात्री सुविधा में सुधार के लिए उच्च प्रदूषण वाले दिनों में ट्रेन की आवृत्ति बढ़ाने और पीक यात्रा घंटों को बढ़ाने का भी सुझाव दिया गया है।
शहर के आर्थिक संदर्भ को ध्यान में रखते हुए पर्यावरणीय चुनौतियों से निपटने के लिए अधिक किफायती सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की आवश्यकता महत्वपूर्ण है। वर्तमान में, दिल्ली में महिलाओं के लिए बसों में यात्रा निःशुल्क है और छात्रों, शारीरिक रूप से विकलांगों और वरिष्ठ नागरिकों के लिए छूट वाले पास हैं। “महिलाओं के लिए मुफ्त बसों के प्रभाव पर हमारे अध्ययन से पता चलता है कि चार में से एक महिला ने योजना के बाद बसों का अधिक उपयोग करना शुरू कर दिया है। इसलिए, सार्वजनिक परिवहन को अधिक किफायती या मुफ्त बनाने से स्पष्ट रूप से इसके उपयोग को बढ़ाने का प्रत्यक्ष लाभ होता है। अफसोस की बात है कि दिल्ली मेट्रो के लिए ऐसी कोई रियायत मौजूद नहीं है, जो शहर में नियमित यात्रियों के एक बड़े वर्ग के लिए कम किफायती भी है। कम से कम, खतरनाक वायु गुणवत्ता के इस मौसम में, मेट्रो लोगों को कारों और मोटरसाइकिलों के बजाय मेट्रो का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए अपने किराए कम कर सकती है।”, नागरिकों और नागरिकों के एक स्वतंत्र समूह, सार्वजनिक परिवहन मंच के समन्वयकों में से एक, निशांत ने कहा। समाज संगठन.
प्रथम और अंतिम मील कनेक्टिविटी में सुधार करना एक और प्राथमिकता है। प्रस्ताव में डीएमआरसी से मेट्रो फीडर बस सेवाओं को फिर से शुरू करने और विस्तार करने और विशेष रूप से वंचित क्षेत्रों के लिए मेट्रो स्टेशनों तक बेहतर पहुंच सुनिश्चित करने के लिए दिल्ली सरकार की मोहल्ला बस योजना जैसी पहल के साथ सहयोग करने का आग्रह किया गया है। इसके अतिरिक्त, यह दिल्ली में पूरी तरह से एकीकृत सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की वकालत करता है, जिससे आवागमन की बाधाओं को खत्म करने के लिए बसों, मेट्रो और पैराट्रांसिट सिस्टम के बीच निर्बाध यात्रा को सक्षम बनाया जा सके।
डीएमआरसी के जन जागरूकता अभियान भी नागरिकों को पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विकल्प चुनने के लिए प्रेरित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं। अंत में, प्रस्ताव यात्रियों के लिए सुरक्षित पारगमन सुनिश्चित करने के लिए उच्च प्रदूषण वाले दिनों के दौरान मेट्रो स्टेशनों में स्वस्थ इनडोर वायु गुणवत्ता बनाए रखने के महत्व पर जोर देता है।
संगठनों ने इस बात पर जोर दिया कि दिल्ली मेट्रो, शहर की जीवन रेखा के रूप में, वायु प्रदूषण संकट को दूर करने में परिवर्तनकारी भूमिका निभाने के लिए विशिष्ट स्थिति में है। इन उपायों को अपनाने से न केवल गतिशीलता बढ़ेगी बल्कि एक टिकाऊ, रहने योग्य शहरी वातावरण के लिए दिल्ली के दृष्टिकोण के अनुरूप भी होगा।