नई दिल्ली: क्रिसमस की छुट्टी के कारण बंद रहने के एक दिन बाद गुरुवार को भारतीय शेयर बाजार मामूली बढ़त के साथ खुले। हालाँकि, बाजार के लगातार दबाव के बीच साल के अंत में निरंतर रैली की संभावना कम दिखाई दे रही है।
सुबह 09:23 बजे BSE सेंसेक्स 404.25 अंक या 0.52% की बढ़त के साथ 78,877.12 पर खुला। जबकि निफ्टी 50 इंडेक्स 63.20 अंक या 0.27% की मामूली बढ़त दर्ज करते हुए 23,790.85 पर शुरू हुआ।
मंगलवार को निफ्टी 50 इंडेक्स 15.65 अंक या 0.07% की मामूली बढ़त के साथ 23,769.10 पर खुला, जबकि बीएसई सेंसेक्स 167.20 अंक या 0.21% की बढ़त के साथ 78,707.37 पर शुरू हुआ। दोपहर तक, सूचकांक में हल्की बढ़त देखी गई, सेंसेक्स 164.10 अंक (0.21%) ऊपर 78,636.97 पर और निफ्टी 63.20 अंक (0.27%) ऊपर 23,790.85 पर कारोबार कर रहा था।
बाजार विश्लेषक कमजोर प्रदर्शन का श्रेय मजबूत अमेरिकी डॉलर और उच्च बांड पैदावार को देते हैं, जिसने विदेशी संस्थागत निवेशकों (एफआईआई) को रैलियों के दौरान बेचने के लिए प्रेरित किया है। मुख्य निवेश वीके विजयकुमार ने कहा, “कल देखी गई राहत रैली आने वाले दिनों में जारी रहने की संभावना नहीं है। मजबूत डॉलर और उच्च बांड पैदावार जैसे बाहरी कारक, विकास और कमाई में मंदी जैसी आंतरिक चुनौतियों के साथ मिलकर निरंतर रैली को रोकेंगे।” जियोजित फाइनेंशियल सर्विसेज के रणनीतिकार।
सेक्टोरल सूचकांकों में निफ्टी ऑटो, निफ्टी एफएमसीजी, निफ्टी आईटी, निफ्टी मीडिया और निफ्टी पीएसयू बैंक में बढ़त दर्ज की गई। इस बीच, अन्य सेक्टर दबाव में रहे.
निफ्टी 50 पैक में 31 शेयर बढ़त के साथ खुले, जिनमें ब्रिटानिया, टीसीएस, टाटा मोटर्स, नेस्ले इंडिया और हीरो मोटर्स सबसे आगे रहे। दूसरी ओर, जेएसडब्ल्यू स्टील, इंडसइंड बैंक और श्रीराम फाइनेंस सहित 19 शेयरों में गिरावट आई।
मंगलवार को एशियाई बाजारों का मिलाजुला प्रदर्शन दिखा. जापान का निक्केई 225 और दक्षिण कोरिया का KOSPI गिरावट के साथ कारोबार कर रहे थे, जबकि ताइवान का भारित सूचकांक, हांगकांग का हैंग सेंग और इंडोनेशिया का जकार्ता कंपोजिट में मामूली बढ़त दर्ज की गई।
जैसे-जैसे साल का अंत करीब आ रहा है, बाजार विशेषज्ञ सावधानी बरतने की सलाह दे रहे हैं। विजयकुमार ने बाजार धारणा पर बाहरी और आंतरिक प्रतिकूलताओं के संयुक्त प्रभाव का हवाला देते हुए कहा, “निवेशकों को मौजूदा संदर्भ में रिटर्न से अधिक सुरक्षा को प्राथमिकता देनी चाहिए।”
पक्षी, मौसम, या रूस – वास्तव में कजाकिस्तान विमान दुर्घटना का कारण क्या था?
क्या यह पक्षी का हमला था, प्रतिकूल मौसम की स्थिति थी, या रूस था – इसका कारण क्या था कजाकिस्तान विमान दुर्घटना? अज़रबैजान एयरलाइंस विमान दुर्घटना, जिसमें 38 लोगों की जान चली गई, ने बड़े पैमाने पर अटकलों को जन्म दे दिया है, यूक्रेनी अधिकारी अब इस संभावना पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं कि रूस की वायु रक्षा प्रणालियाँ जिम्मेदार हो सकती हैं।क्रेमलिन के प्रवक्ता दिमित्री पेसकोव ने हालांकि कहा कि आधिकारिक निष्कर्ष जारी होने से पहले अटकलें लगाना अनुचित है क्योंकि मामले की जांच जारी है।जबकि यूक्रेन ने दुर्घटना के लिए सीधे तौर पर रूस को दोषी ठहराया, रूस ने कहा कि मामले की जांच जारी है। क्रैश से पहले फ्लाइट में ऑक्सीजन सिलेंडर फटने की भी खबरें थीं।कुछ विमानन विशेषज्ञों ने विमान के धड़ में छेद और पिछले हिस्से पर निशानों की ओर भी इशारा किया है, जो मिसाइलों से छर्रे से हुई क्षति के अनुरूप हैं।यह भी पढ़ें: दर्दनाक बॉडीकैम वीडियो कजाकिस्तान विमान दुर्घटनास्थल की दिल दहला देने वाली झलक दिखाता हैसैन्य संघर्षों को कवर करने वाले प्लेटफॉर्म एक्स बाय क्लैश रिपोर्ट पर साझा किए गए एक वीडियो में विमान के धड़ में कई बड़े छेद दिखाई दिए, जिनमें छोटे पिनप्रिक जैसे पंचर से लेकर कई इंच चौड़े छेद शामिल थे। स्थानीय रिपोर्टों के मुताबिक, विमान दुर्घटना की जांच के लिए अजरबैजान के राष्ट्रपति इल्हाम अलीयेव के निर्देशन में गठित राज्य आयोग ने बुधवार को अपनी पहली बैठक की। ‘एक शब्द में – रूस’ दुष्प्रचार का मुकाबला करने के लिए यूक्रेन के राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा परिषद केंद्र के प्रमुख ने दुर्घटना के लिए रूस को दोषी ठहराया। उन्होंने दावा किया कि बाकू-ग्रोज़्नी उड़ान से चालक दल की बातचीत की प्रतिलेख की समीक्षा करने वाले रूसियों ने स्वीकार किया है कि दुर्घटना उनकी वायु रक्षा प्रणाली (एडीएस) के कारण हुई थी।आरबीसी यूक्रेन के हवाले से एंड्री कोवलेंको ने कहा, “रूसियों ने बाकू-ग्रोज़नी उड़ान से चालक दल की बातचीत की प्रतिलिपि की समीक्षा की, उन्होंने स्वीकार…
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