newspider.in
नई दिल्ली: सरकार की नई ईवी नीति में भाग लेने के अपने फैसले पर अभी भी अनिर्णीत वियतनामी इलेक्ट्रिक कार निर्माता विनफास्ट अपनी कारों को लॉन्च करने से पहले साझेदारी करने के लिए हैदराबाद मुख्यालय वाली मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर (एमईआईएल) और अदानी समूह के साथ अलग-अलग चर्चा कर रही है।
बातचीत से जुड़े एक सूत्र ने कहा कि विनफास्ट, जो तमिलनाडु में एक कारखाना स्थापित करने की प्रक्रिया में है, ने दोनों कंपनियों के साथ बातचीत शुरू की है क्योंकि वह एक स्थानीय भागीदार के माध्यम से पूंजी का एक हिस्सा जुटाना चाहती है। साथ ही, उसका मानना है कि एक स्थानीय भागीदार होने से विनियामक वातावरण, श्रम संबंधों और एक विश्वसनीय और लागत प्रभावी घटक आपूर्तिकर्ता आधार के विकास में मदद मिलेगी।
सूत्र ने कहा, “हालांकि, अब तक ज्यादा प्रगति नहीं हुई है। दोनों कंपनियों में से किसी के साथ संयुक्त उद्यम के संबंध में कोई ठोस निर्णय नहीं हुआ है।”
संपर्क करने पर, भारत में विनफ़ास्ट के एक प्रवक्ता ने विकास की पुष्टि नहीं की, जबकि यह स्वीकार किया कि कंपनी उन देशों में “सहयोग” तलाशना जारी रखती है जहां वह काम करती है। “एक वैश्विक कंपनी के रूप में, हम विभिन्न क्षेत्रों और देशों में सहयोग के विकल्प तलाशते हैं। हालांकि, हम बाजार की अटकलों पर टिप्पणी नहीं करते हैं।”
इलेक्टोरल बॉन्ड फेम मेघा इंजीनियरिंग वर्तमान में चीन की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी BYD के तकनीकी सहयोग से ओलेक्ट्रा ब्रांड नाम के तहत बसें बना रही है। इसकी हैदराबाद के बाहरी इलाके में बसों की फैक्ट्री है।
दिलचस्प बात यह है कि मेघा की BYD के साथ कारों के लिए एक संयुक्त उद्यम बनाने की कोशिश, जहां चीनी कंपनी भारत में 1 बिलियन डॉलर का निवेश करना चाहती थी, को सरकार द्वारा मंजूरी नहीं दी गई थी। संपर्क करने पर कंपनी के प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। हालाँकि, समूह के सूत्रों ने कहा, “उन्होंने (विनफ़ास्ट) हमसे संपर्क किया है और चर्चा शुरू की है। हम अभी भी प्रस्ताव का मूल्यांकन कर रहे हैं और अभी तक कुछ भी पुष्टि नहीं की है।”
अदानी समूह ने बातचीत की पुष्टि नहीं की, हालांकि सूत्रों ने कहा कि विनफास्ट ने साझेदारी के लिए विविध समूह से संपर्क किया था। कंपनी को भेजी गई प्रश्नावली का कोई जवाब नहीं मिला.
विनफास्ट ने 2025 में तमिलनाडु में अपने कारखाने से इलेक्ट्रिक कारों को उतारने की योजना बनाई है और अगले साल की शुरुआत में भारत मोबिलिटी एक्सपो में अपने वाहनों का प्रदर्शन करेगा। माना जाता है कि कंपनी शुरू में नई ईवी नीति को लेकर उत्साहित थी, जो भारत में कारखाने के लिए 500 मिलियन डॉलर का वादा करने वाली कंपनियों के लिए कारों पर सीमित अवधि के आयात कर में छूट का वादा करती है।
हालाँकि, एक कारखाने के लिए अपनी योजना उन्नत चरण में होने के कारण, अब यह ईवी नीति के लिए $500 मिलियन देने में संकोच कर रहा है, विशेष रूप से संभावित सवारों को ध्यान में रखते हुए जो विभिन्न मदों के तहत कुछ निवेशों को मान्यता नहीं दे सकते हैं।
