मुख्यमंत्री ने पश्चिमी बाईपास के अंतिम खंड का उद्घाटन किया | गोवा समाचार

पणजी: मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत ने सोमवार को मडगांव शहर में भीड़भाड़ कम करने के लिए बनाए गए पश्चिमी बाईपास के 2.7 किमी के अंतिम हिस्से को यातायात के लिए खोल दिया। फोर-लेन बाईपास का लगभग 1.2 किमी हिस्सा स्टिल्ट पर बनाया गया है। पश्चिमी बाईपास के इस अंतिम खंड की अनुमानित लागत 166 करोड़ रुपये है। केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्रालय और राजमार्ग 126 करोड़ रुपये की प्रतिपूर्ति करेंगे, जबकि राज्य सरकार शेष 40 करोड़ रुपये वहन करेगी।
केंद्रीय मंत्रालय ने मार्च 2015 में कुल 298.3 करोड़ रुपये की लागत से इस सड़क परियोजना के निर्माण को मंजूरी दी थी। इस कार्य में मडगांव के आसपास एनएच 17 के लिए चार-लेन के नए बाईपास का निर्माण शामिल था। हालांकि काम दिसंबर 2015 में शुरू हुआ, लेकिन स्थानीय विरोध के कारण डिज़ाइन को संशोधित करना पड़ा। तदनुसार, मंत्रालय ने नवंबर 2016 में परियोजना की लागत को संशोधित कर 354.4 करोड़ रुपये कर दिया।
पूरा बाईपास 11.9 किमी लंबा है। शेष खंड अब यातायात के लिए खोला गया है जो बेनौलीम-मुंगुल-सेरौलीम खंड पर है, जो लगभग 2.7 किमी तक फैला हुआ है।
“अब उद्घाटन किए गए अंतिम बाईपास खंड में, स्टिल्ट पर मुख्य ऊंची संरचनाएं खड़ी की गईं और एक घाट पर अस्थायी रूप से तय किए गए चार ब्रैकेट पर रखी गईं। पहली बार ऐसी तकनीक का इस्तेमाल गोवा में किया गया था.
पुल 1.2 मीटर के व्यास के साथ 17-27 मीटर गहराई की ढेर नींव पर टिका हुआ था। संपूर्ण संरचना पूर्वनिर्मित और पूर्वप्रतिबलित थी। गुजरात में रोड ओवरब्रिज स्टील से बना था। रोड ओवरब्रिज को रेलवे प्रोटोकॉल के अनुसार डिजाइन किया गया था और रेलवे के एक विशेषज्ञ के मार्गदर्शन में बनाया गया था, ”एक अधिकारी ने कहा।
पश्चिमी बाईपास परियोजना नुवेम से शुरू होती है और सेरौलीम, बेनौलीम, तेलौलीम और नावेलिम के गांवों और मडगांव के क्षेत्रों से होकर गुजरती है। पश्चिमी बाईपास के अन्य हिस्सों को भी पहले ही उपयोग के लिए खोल दिया गया था। अंतिम खंड अब मडगांव और नावेलिम क्षेत्रों में भीड़भाड़ कम करेगा। पश्चिमी बाईपास कर्नाटक-महाराष्ट्र राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात को कम करने की एक बड़ी योजना का हिस्सा है।