छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की योजना बुनियादी ढांचे में वृद्धि में लगभग ₹ 10,000 करोड़ का निवेश करने की है।

मई से, यात्री से प्रस्थान कर रहे हैं मुंबई एयरपोर्ट ADANI- संचालित सुविधा के रूप में आरोपों में वृद्धि हो सकती है क्योंकि घरेलू उड़ानों के लिए and 325 शुल्क लागू करने और अंतर्राष्ट्रीय यात्री शुल्क को। 650 तक बढ़ाने का सुझाव दिया गया है।
अधिकारियों के अनुसार, यात्रियों पर समग्र वित्तीय बोझ को कम किया जा सकता है क्योंकि हवाई अड्डे के अधिकारियों ने विमान लैंडिंग और पार्किंग शुल्क में लगभग 35% की कमी का प्रस्ताव दिया है। वर्तमान में, अंतर्राष्ट्रीय यात्री उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) के रूप में ₹ 187 का भुगतान करते हैं, जबकि घरेलू यात्री कुछ भी नहीं देते हैं। हवाई अड्डे बुनियादी ढांचे में सुधार से जुड़ी लागतों को पुनर्प्राप्त करने के लिए यूडीएफ एकत्र करते हैं।
हवाई अड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA) एयरलाइंस और हितधारकों से परामर्श करने के बाद प्रस्ताव का मूल्यांकन करेगा। AERA ऑपरेटिंग लागत, मूल्यह्रास, गैर-नारो राजस्व और करों जैसे कारकों पर विचार करते हुए हवाई अड्डे के टैरिफ सेट करता है। AAHL मुंबई, नवी मुंबई, अहमदाबाद, लखनऊ, मंगलौर, जयपुर, गुवाहाटी और तिरुवनंतपुरम सहित नौ हवाई अड्डों का प्रबंधन करता है।

मुंबई हवाई अड्डे विस्तार योजनाएं

अधिकारियों के हवाले से एक ईटी रिपोर्ट के अनुसार, वृद्धि आवश्यक है छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट (CSMIA) बुनियादी ढांचे में वृद्धि में लगभग ₹ 10,000 करोड़ का निवेश करने की योजना बना रहा है। परियोजनाओं में एक नए घरेलू टर्मिनल का निर्माण करना, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए टर्मिनल 2 की क्षमता का विस्तार करना, नए टैक्सीवे विकसित करना और रनवे क्षमता को बढ़ाना शामिल है।
“T1 एक बहुत पुराना बुनियादी ढांचा है। इसलिए, हम इसे पूरी तरह से पुनर्निर्माण करने जा रहे हैं, और भौतिक और डिजिटल इन्फ्रास्ट्रक्चर और यात्री सुविधा दोनों को जोड़ने जा रहे हैं,” अरुण बंसल, के सीईओ अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स (AAHL), फाइनेंशियल डेली को बताया।
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बंसल ने बताया कि यात्रियों और एयरलाइंस के बीच समान रूप से शुल्क वितरित करके, हवाई अड्डे के दृष्टिकोण से टिकट की कीमतों में थोड़ी वृद्धि होगी। उन्होंने संकेत दिया कि यात्री की उपज ₹ 285 से ₹ ​​325 तक बढ़ रही है, संभवतः अंतिम टिकट लागत में 1% से कम वृद्धि हुई है।
विले पार्ले में स्थित मुंबई हवाई अड्डे पर घरेलू टर्मिनल 1 नवंबर से शुरू होने वाले पुनर्निर्माण के लिए बंद होने वाला है। विकास योजनाओं में एक समकालीन सुविधा का निर्माण करने के लिए मौजूदा इमारत का विध्वंस शामिल है।
नवीकरण कार्य को तीन साल तक जारी रखने का अनुमान है, अपग्रेड किए गए टर्मिनल के साथ 2028-2029 तक चालू होने की उम्मीद है। सालाना 20 मिलियन यात्रियों को समायोजित करने के लिए नए टर्मिनल 1 की यात्री हैंडलिंग क्षमता में 42% की वृद्धि होगी।
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