नई दिल्ली: भारत दुनिया के पहले-पहले से सहमत होने के लिए 62 अन्य देशों में शामिल हो गया वैश्विक कार्बन टैक्स इस तंत्र के तहत वाणिज्यिक शिपिंग लाकर सेक्टर में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन से निपटने के लिए। समझौते के तहत, जहाज के मालिकों को 2028 से शुरू होने वाले क्लीनर ईंधन या फेस जुर्माना का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।
वर्तमान में शिपिंग वैश्विक उत्सर्जन के 3% के लिए जिम्मेदार है। चूंकि इस क्षेत्र को पेरिस समझौते के तहत कवर नहीं किया गया है, इसलिए उत्सर्जन से निपटने के लिए शिपिंग पर एक वैश्विक कार्बन टैक्स लगाने पर कानूनी रूप से बाध्यकारी सौदा समग्र ‘नेट-जीरो’ लक्ष्य की ओर एक महत्वपूर्ण विकास है।
शुक्रवार देर रात लंदन में संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) में मतदान के बाद देशों ने वैश्विक ढांचे पर सहमति व्यक्त की। लगभग 10 वर्षों की बातचीत के बाद यह समझौता, शिपिंग उत्सर्जन पर कार्बन मूल्य डालना है। यह सेक्टर को डिकर्बोनीज़ में मदद करने और क्लीनर प्रौद्योगिकियों के उपयोग को प्रोत्साहित करने की उम्मीद है।
अक्टूबर में औपचारिक रूप से अपनाई जाने वाली कार्बन मूल्य निर्धारण उपाय, 5,000 सकल टन भार के बड़े समुद्र में जाने वाले जहाजों के लिए अनिवार्य हो जाएंगे, जो अंतरराष्ट्रीय शिपिंग से कुल कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का 85% उत्सर्जित करता है।
सहमत ढांचे के तहत, यदि कोई जहाज 2028 में पारंपरिक ईंधन का उपयोग करना जारी रखता है, तो उसे ‘बेस’ और ‘प्रत्यक्ष अनुपालन’ लक्ष्यों की दहलीज को पार करने पर निर्भर करता है, यह $ 100 से $ 380 प्रति टन उत्सर्जन का भुगतान करना होगा। यह अनुमान लगाया जाता है कि कार्बन टैक्स 2030 तक $ 40 बिलियन तक उत्पन्न हो सकता है। फंड का उपयोग विशेष रूप से शिपिंग उद्योग को डिकर्बोन करने के लिए किया जाएगा।
भारत, चीन, चीन, यूरोपीय संघ, नॉर्वे, सिंगापुर, दक्षिण अफ्रीका और जापान सहित कुल 63 देशों ने समझौते के पक्ष में मतदान किया, जबकि 16, जिसमें प्रमुख तेल उत्पादक सऊदी अरब, यूएई, रूस और वेनेजुएला शामिल हैं, ने इसके खिलाफ मतदान किया, और 25 देशों, ज्यादातर छोटे द्वीपों और अर्जेंटीना, पर आधारित। अमेरिकी प्रतिनिधिमंडल मतदान के समय उपस्थित नहीं था, बातचीत में संलग्न नहीं होने के अपने सिद्धांत से चिपके हुए थे।
आईएमओ के महासचिव आर्सेनियो डोमिंगुएज़ ने शिपिंग देशों द्वारा प्रदर्शित सहयोग और प्रतिबद्धता की सराहना करते हुए कहा, “अब, एक साथ काम करना जारी रखना, बातचीत में संलग्न होना और एक दूसरे को सुनना, अगर हम सफल गोद लेने के लिए शर्तें बनाना चाहते हैं,” आईएमओ के महासचिव आर्सेनियो डोमिंगुएज़ ने शिपिंग देशों द्वारा प्रदर्शित सहयोग और प्रतिबद्धता की भावना की सराहना करते हुए कहा।
कई विशेषज्ञ समूहों ने बताया कि समझौते को 2030 तक शिपिंग क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ 10% निरपेक्ष उत्सर्जन में कमी करने का अनुमान है, जो कि उनकी 2023 संशोधित रणनीति में निर्धारित IMO के स्वयं के लक्ष्यों से बहुत कम है, 2030 तक कम से कम 20% कटौती के लिए, 30% के खिंचाव के लक्ष्य के साथ।