पीक कोहरे का मौसम: सरकार ने यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए एयरलाइंस और हवाई अड्डे के ऑपरेटरों के लिए कदमों की सूची बनाई है

नई दिल्ली: कोहरे के कारण प्रस्थान में देरी की स्थिति में एयरलाइंस को यात्रियों को 90 मिनट से अधिक समय तक विमान के अंदर नहीं बैठाना चाहिए और उन्हें तीन घंटे से अधिक देरी वाली उड़ानें रद्द करनी होंगी। जैसे ही सर्दियों में कोहरे का चरम मौसम शुरू होता है, केंद्रीय विमानन मंत्रालय ने बुधवार को यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए एयरलाइंस और हवाईअड्डा संचालकों को क्या करना चाहिए और क्या नहीं करना चाहिए की सूची दी।
“उड़ान रद्द होने की स्थिति में यात्रियों के सुचारू पुन: प्रवेश की सुविधा के लिए नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) परिपत्र का संचालन किया गया था और हितधारकों के साथ सीआईएसएफ द्वारा अभ्यास आयोजित किया गया था। इससे यात्रियों की असुविधा में काफी कमी आएगी और उड़ानों के बाद एक सहज पुन: बोर्डिंग प्रक्रिया सुनिश्चित होगी। बायोडाटा, “राम मोहन नायडू के नेतृत्व वाले मंत्रालय ने एक बयान में कहा।
एयरलाइंस को दृश्यता के मुद्दों के कारण संभावित देरी/रद्दीकरण के बारे में यात्रियों के साथ सक्रिय रूप से संवाद करने का “निर्देश” दिया गया है। “इसके लिए, एयरलाइंस और बुकिंग एजेंटों को यह सुनिश्चित करना होगा कि टिकट बुकिंग के दौरान यात्री संपर्क की सही जानकारी दर्ज की जाए।”
मौसम विभाग (आईएमडी) भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) के साथ आईजीआईए और अन्य कोहरे से प्रभावित हवाई अड्डों पर “उन्नत मौसम अवलोकन प्रणाली” (एडब्ल्यूओएस) के कार्यान्वयन में तेजी ला रहा है। यह प्रणाली परिचालन सुरक्षा और दक्षता बढ़ाने के लिए पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए मौसम की सटीक और समय पर जानकारी सुनिश्चित करेगी। “आईएमडी यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि सभी मौसम उपकरण बिना किसी व्यवधान के काम करें।”
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने “एयरलाइनों के साथ निकट समन्वय में, पर्याप्त संख्या में सीएटी II/कैट III-अनुपालक चालक दल और विमानों की तैनाती सुनिश्चित की है।” कम दृश्यता संचालन प्रभावित हवाई अड्डों पर कोहरे की अवधि के दौरान कुशलतापूर्वक। दिल्ली हवाई अड्डे पर तीन रनवे ने CAT III ILS सिस्टम सक्रिय कर दिया है, जिसमें महत्वपूर्ण रनवे 10/28 (T1 और T2 के बीच वाला) भी शामिल है।
यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए एयरलाइंस को पीक आवर्स के दौरान चेक-इन काउंटरों पर पूरे स्टाफ को सुनिश्चित करने के लिए कहा गया है। “दिल्ली हवाई अड्डे ने दृश्यता की स्थिति पर वास्तविक समय अपडेट प्रदान करने के लिए प्रमुख स्थानों पर एलईडी स्क्रीन स्थापित की हैं। दिल्ली हवाई अड्डे ने ‘फॉलो मी’ वाहनों की संख्या भी बढ़ा दी है, जो कम दृश्यता की स्थिति के दौरान एप्रन/टैक्सीवे पर पायलटों का मार्गदर्शन और सहायता करेंगे, जिससे जमीन पर बेहतर समन्वय सुनिश्चित होगा।”
एयरलाइंस से कहा गया है कि वे अपने “ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर्स” (ओसीसी) और वॉर-रूम प्रतिनिधियों को प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विशेष रूप से कोहरे के दौरान घनिष्ठ समन्वय के लिए संवेदनशील बनाएं, ताकि “वास्तविक समय निर्णय लेने में सुधार (और) अधिक प्रभावी और समय पर प्रतिक्रिया की अनुमति मिल सके।” उड़ान में देरी या रद्दीकरण।” इसमें कहा गया है, “एएएल ने कोहरे से प्रभावित हवाई अड्डों और शुरुआती या गंतव्य हवाई अड्डों पर हवाई यातायात को प्रभावी ढंग से विनियमित करने के लिए नई मानक संचालन प्रक्रियाएं लागू की हैं।”
मंत्रालय का कहना है कि उसने पिछले दो महीनों में एयरलाइंस, हवाईअड्डा संचालकों, डीजीसीए, बीसीएएस, एएआई, आईएमडी और केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (सीआईएसएफ) के साथ परामर्श की एक श्रृंखला आयोजित की है।