“हालांकि यह नीति बहुत अच्छी है क्योंकि यह इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करती है, लेकिन यह उन कंपनियों की उपेक्षा करती है जो लंबे समय से बाजार में हैं।” बीएमडब्ल्यू भारत के अध्यक्ष विक्रम पावाह ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया।
पावाह ने कहा कि नीति में उन कंपनियों को भी शामिल किया जाना चाहिए जो भारत में शुरुआती निवेशक रही हैं और इस प्रकार अलग से निवेश की व्यवस्था की जानी चाहिए। निवेश नए प्रवेशकों के लिए जो निर्धारित मानदंड हैं, उनके मुकाबले उनके लिए मानदंड निर्धारित किए गए हैं।
“नए खिलाड़ी के लिए निवेश की सीमा अलग होनी चाहिए, न कि पहले से यहां मौजूद खिलाड़ी के लिए। हम चाहते हैं कि हमारे पिछले निवेशों को मान्यता मिले… हमें समान अवसर चाहिए।”
‘कोई समान अवसर नहीं’
BMW उन कंपनियों की बढ़ती सूची में शामिल हो गई है, जिन्होंने नई EV नीति के तहत भाग लेने से इनकार कर दिया है, जिसकी घोषणा सरकार ने मार्च के मध्य में बहुत धूमधाम से की थी, जिसका मुख्य उद्देश्य अमेरिकी टेस्ला को आकर्षित करना था। हालाँकि, जहाँ टेस्ला ने सख्त रवैया अपनाना जारी रखा है और यह स्पष्ट कर दिया है कि भारत में उसकी योजनाओं में समय लगेगा, वहीं अन्य बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने भी मौजूदा परिस्थितियों में नई EV नीति को लेकर कोई उत्साह नहीं दिखाया है और इनमें हुंडई और उसकी सहोदर किआ, मर्सिडीज-बेंज, वोल्वो, टोयोटा, होंडा कार्स और स्टेलेंटिस समूह शामिल हैं।
उद्योग जगत की ठंडी प्रतिक्रिया को देखते हुए सरकार नीति में बदलाव करने पर विचार कर रही है, ताकि कंपनियों के लिए इसमें भाग लेना अधिक लाभदायक हो सके, और जल्द ही कुछ संशोधन भी किए जा सकते हैं।
बीएमडब्ल्यू, जिसने 2007 में परिचालन शुरू करने के बाद से भारत में 182.5 मिलियन यूरो (1,250 करोड़ रुपये) का निवेश किया है, भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात कर रही है और इन कारों में i7, iX, i4, iX1 और मिनी कूपर SE शामिल हैं।
पावाह ने कहा कि कंपनी ने पिछले ढाई सालों में करीब 2,000 इलेक्ट्रिक कारें बेची हैं, जो इस अवधि में बेची गई कुल कारों का लगभग 10% है। यह पूछे जाने पर कि क्या कंपनी कुछ मॉडलों को स्थानीय स्तर पर असेंबल करने की योजना बना रही है, उन्होंने कहा कि यह योजना बनाई जा रही है। “यह समय की बात है, और जल्द ही हो सकता है… हम देखते हैं कि सरकार ईवी को बढ़ावा देने के बारे में गंभीर है, और चाहती है कि वे आगे बढ़ें।”
बीएमडब्ल्यू के अध्यक्ष ने यह भी कहा कि भारत में कंपनी के असेंबली परिचालन से उसे किसी भी प्रकार के ईंधन – पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और/या इलेक्ट्रिक – के वाहन बनाने की सुविधा मिलती है।