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नई दिल्ली: दिल्ली स्थित इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा… उड़ान में देरी उच्च सतही तापमान के कारण, उड़ान संचालननागरिक उड्डयन मंत्रालय के एक अधिकारी ने बताया।
एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, सुरक्षा दिशानिर्देशों का पालन किया जा रहा है और कभी-कभी उड़ानों में देरी होती है या हवा की गति सामान्य होने तक इंतजार करना पड़ता है।
एक घरेलू एयरलाइन के वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि उच्च तापमानहवा पतली हो जाती है, जो आवश्यक लिफ्ट को प्रभावित करती है हवाई जहाज उड़ान भरने के लिए।गर्म हवा का प्रभाव उड़ान भरने और प्रारंभिक चढ़ाई के दौरान सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होता है, और परिणामस्वरूप यात्रियों को मध्य हवा में अशांति का अनुभव हो सकता है।
अधिकारी ने कहा, “उच्च तापमान और तेज हवा जैसी चरम मौसम स्थितियों में हम एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) से मंजूरी मिलने के बाद ही आगे बढ़ते हैं।”
अधिकारी ने बताया कि दूसरा विकल्प ईंधन या सामान की संख्या कम करके परिचालन को समायोजित करना है, तथा कुछ मामलों में विमान के परिचालन में सहायता के लिए यात्रियों को हटाना भी है।
17 जून को दिल्ली और बागडोगरा के बीच इंडिगो की उड़ान 6E 2521 में जमीन पर अत्यधिक तापमान के कारण परिचालन में देरी हुई।
विमान में एयर कंडीशनिंग के काम न करने की लगातार शिकायतों के बारे में, एक घरेलू एयरलाइन के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि बाहर का तापमान इतना अधिक होता है कि विमान का एयर कंडीशनिंग सिस्टम छोटी दूरी की उड़ानों में विमान को ठंडा करने में असमर्थ होता है। हालांकि, रनवे पर टैक्सी करते समय और निष्क्रिय रहते समय, यह यात्रियों के लिए असुविधा का कारण बन सकता है क्योंकि बाहर के गर्म तापमान के कारण केबिन का तापमान बढ़ सकता है।
राष्ट्रीय राजधानी में इस समय भीषण गर्मी और उच्च तापमान है, जिसके कारण कई इलाकों में पानी की कमी हो गई है। लोग अपनी दैनिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पानी के टैंकरों पर निर्भर हैं।
(एएनआई एजेंसी से इनपुट्स के साथ)
एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, सुरक्षा दिशानिर्देशों का पालन किया जा रहा है और कभी-कभी उड़ानों में देरी होती है या हवा की गति सामान्य होने तक इंतजार करना पड़ता है।
एक घरेलू एयरलाइन के वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि उच्च तापमानहवा पतली हो जाती है, जो आवश्यक लिफ्ट को प्रभावित करती है हवाई जहाज उड़ान भरने के लिए।गर्म हवा का प्रभाव उड़ान भरने और प्रारंभिक चढ़ाई के दौरान सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होता है, और परिणामस्वरूप यात्रियों को मध्य हवा में अशांति का अनुभव हो सकता है।
अधिकारी ने कहा, “उच्च तापमान और तेज हवा जैसी चरम मौसम स्थितियों में हम एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) से मंजूरी मिलने के बाद ही आगे बढ़ते हैं।”
अधिकारी ने बताया कि दूसरा विकल्प ईंधन या सामान की संख्या कम करके परिचालन को समायोजित करना है, तथा कुछ मामलों में विमान के परिचालन में सहायता के लिए यात्रियों को हटाना भी है।
17 जून को दिल्ली और बागडोगरा के बीच इंडिगो की उड़ान 6E 2521 में जमीन पर अत्यधिक तापमान के कारण परिचालन में देरी हुई।
विमान में एयर कंडीशनिंग के काम न करने की लगातार शिकायतों के बारे में, एक घरेलू एयरलाइन के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि बाहर का तापमान इतना अधिक होता है कि विमान का एयर कंडीशनिंग सिस्टम छोटी दूरी की उड़ानों में विमान को ठंडा करने में असमर्थ होता है। हालांकि, रनवे पर टैक्सी करते समय और निष्क्रिय रहते समय, यह यात्रियों के लिए असुविधा का कारण बन सकता है क्योंकि बाहर के गर्म तापमान के कारण केबिन का तापमान बढ़ सकता है।
राष्ट्रीय राजधानी में इस समय भीषण गर्मी और उच्च तापमान है, जिसके कारण कई इलाकों में पानी की कमी हो गई है। लोग अपनी दैनिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पानी के टैंकरों पर निर्भर हैं।
(एएनआई एजेंसी से इनपुट्स के साथ)
