पटना: बिहार के मुख्यमंत्री नीतीश कुमार ने चौथे खंड का उद्घाटन करने के कुछ दिनों बाद जेपी गंगा पथ 10 अप्रैल को पटना में, यह परियोजना सार्वजनिक जांच के दायरे में आई है, जो पिलर ए -3 के पास डिडारगंज की ओर पिलर ए -3 के पास खोजी गई दरारें हैं।
हालांकि, राज्य सड़क निर्माण मंत्री, नितिन नबिन, और बिहार स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BSRDCL) ने स्पष्ट किया है कि देखे गए अंतराल हैं विस्तार जोड़ोंनहीं संरचनात्मक दरारें।
हाल ही में उद्घाटन किए गए खंड में कथित दरारें दिखाने वाले वीडियो सोशल मीडिया पर व्यापक रूप से प्रसारित किए गए, जो बिहार में फ्लाईओवर और पुलों में उपयोग किए जाने वाले निर्माण और सामग्रियों की गुणवत्ता पर चिंताओं को ट्रिगर करते हैं।
जवाब में, बिहार राज्य पुल नीरमन निगाम लिमिटेड (BRPNNL) के वरिष्ठ अधिकारियों और इंजीनियरों, महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए नोडल एजेंसी, ने सोमवार को साइट पर एक निरीक्षण किया।
BSRDCL के प्रबंध निदेशक और BRPNNL के अध्यक्ष शिरसात कपिल अशोक ने स्थान का निरीक्षण किया और कहा कि 10 मिमी अंतर एक जानबूझकर विस्तार संयुक्त था जो दो जुड़े संरचनाओं के बीच मौसम-प्रेरित आंदोलनों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
मंत्री नबिन ने यह भी समझाया, “जेपी गंगा पथ परियोजना में, जो पुल में एक दरार प्रतीत होता है, वह वास्तव में एक विस्तार संयुक्त है। यह संयुक्त पुल संरचना के अंत में दृष्टिकोण स्लैब के साथ एबटमेंट की गंदगी की दीवार को जोड़ता है। यह शुरू में विस्तार संयुक्त कास्टिंग द्वारा कवर किया गया था। संयुक्त एक विशिष्ट उद्देश्य के लिए एक विशिष्ट उद्देश्य से कार्य करता है -“
उन्होंने कहा कि 10 अप्रैल को यातायात संचालन शुरू होने के बाद वाहनों के आंदोलन के कारण संयुक्त दिखाई दिया। “संयुक्त को भराव सामग्री के साथ सील कर दिया गया था, जिसे बाद में अव्यवस्थित कर दिया गया था। इसे फिर से भर दिया गया है। पुल संरचना स्वयं बरकरार है, जिसमें कोई संरचनात्मक दरारें मौजूद नहीं हैं,” मंत्री ने स्पष्ट किया।
नबिन ने मुख्य महाप्रबंधक (सीजीएम) को 16 अप्रैल तक जेपी गंगा पथ पर एक विस्तृत रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया। उन्होंने जनता को यह भी आश्वासन दिया कि वह बुधवार को भौतिक निरीक्षण के लिए व्यक्तिगत रूप से साइट पर जाएंगे।
20.5 किलोमीटर जेपी गंगा पथ, से खिंचाव दीघा से डिडारगंज3,831 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर चार चरणों में निर्मित किया जा रहा है।
Digha से PMCH तक पहला खिंचाव 24 जून, 2022 को खोला गया, 14 अगस्त, 2023 को गिघाट तक दूसरा चरण, और 10 जुलाई, 2024 को कंगन घाट तक तीसरा।
कंगन घाट से डिडारगंज (5 किमी) तक अंतिम खिंचाव 10 अप्रैल को जनता के लिए खोला गया था।