घातक गुजरात दुर्घटना ने पूरे ध्रुव बेड़े को फिर से नष्ट कर दिया

नई दिल्ली: रविवार को पोरबंदर में तटरक्षक हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद सुरक्षा जांच के लिए सशस्त्र बलों में लगभग 330 ‘ध्रुव’ उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर (एएलएच) के पूरे बेड़े को अस्थायी रूप से रोक दिया गया है, जिसमें दो पायलट और एक एयरक्रू की मौत हो गई थी। गोताखोर, यहां तक ​​कि एक वरिष्ठ टीम के रूप में भी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) अब घटना की जांच के लिए घटनास्थल पर है।
कई वरिष्ठ सैन्य अधिकारियों और विशेषज्ञों ने टीओआई को बताया कि अब समय आ गया है कि स्वदेशी ट्विन-इंजन 5.5-टन एएलएच से जुड़े “मुद्दों” की एक शीर्ष-स्तरीय व्यापक जांच की जाए, जो सशस्त्र बलों के लिए महत्वपूर्ण होने के साथ-साथ महत्वपूर्ण भी हैं। रक्षा उत्पादन में आत्मनिर्भरता के लिए.
“जांच समिति में स्वतंत्र विशेषज्ञों को शामिल किया जाना चाहिए। कीमती जानें जा रही हैं (पिछले चार महीनों में दो एएलएच दुर्घटनाओं में चार तटरक्षक पायलट और दो गोताखोरों की मौत हो गई है) लेकिन एचएएल समस्याओं के लिए उप-इष्टतम या त्वरित समाधान प्रदान कर रहा है।” एक अनुभवी हेलिकॉप्टर पायलट ने कहा।
एक अन्य सैन्य अधिकारी ने कहा, “एएलएच के डिजाइन/विनिर्माण दोष, गुणवत्ता नियंत्रण, सर्विसिंग, रखरखाव, पायलटों और तकनीशियनों के प्रशिक्षण सहित सभी मुद्दों का गहन विश्लेषण किया जाना चाहिए।”
टीओआई द्वारा संपर्क किए जाने पर एचएएल ने इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की। चार बड़ी दुर्घटनाओं के बाद 2023 में व्यवस्थित तकनीकी जांच के लिए एएलएच बेड़े को दो-तीन बार रोक दिया गया था। तब सेना के पास लगभग 180 एएलएच थे, जिनमें ‘रुद्र’ नामक 60 हथियारबंद संस्करण शामिल थे, जबकि भारतीय वायुसेना के पास 75, ​​नौसेना के पास 24 और तटरक्षक बल के पास 19 थे। तब एचएएल ने डिजाइन और धातु संबंधी खामियों के मामलों के बाद सुरक्षा तकनीकी उन्नयन किया था, जिसमें “की विफलता” भी शामिल थी। कलेक्टिव”, जो रोटर्स और बैक की शक्ति को नियंत्रित करता है, मल्टी-मिशन हेलिकॉप्टरों में रिपोर्ट किए गए थे, जैसा कि पहले टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।