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कोरियाई आधारित ऑटोमोबाइल निर्माता हुंडई ने हाल ही में अपनी प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) की घोषणा के साथ सुर्खियां बटोरीं। ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में भी मजबूत उपस्थिति दर्ज कराना चाहता है क्योंकि खबर है कि वह अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी क्रेटा के इलेक्ट्रिक संस्करण पर काम कर रहा है। कोना इलेक्ट्रिक और Ioniq 5 के बाद, ब्रांड कथित तौर पर भारतीय बाजार के लिए अपनी तीसरी EV किस्त लाने पर काम कर रहा है। यह भी कहा जा रहा है कि आगामी मॉडल कुछ दिलचस्प फीचर्स और स्पेसिफिकेशन से लैस हो सकता है। इसके अलावा, हमने वाहन की कई लीक तस्वीरें भी देखी हैं, जिससे हमें इसके डिज़ाइन और अन्य विशेषताओं के बारे में कुछ जानकारी मिलती है।
उन्होंने कहा, यदि आप आगामी इलेक्ट्रिक वाहन के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो आप सही जगह पर आए हैं। इस लेख में, हमने हालिया लीक और अफवाहों के आधार पर कुछ विवरण संकलित किए हैं। तो, बिना किसी देरी के, चलिए शुरू करते हैं।
क्रेटा ईवी अपेक्षित लॉन्च समयरेखा और प्रतिस्पर्धा
रिपोर्ट्स के मुताबिक, हुंडई 2024 के अंत तक बैटरी से चलने वाली क्रेटा का निर्माण शुरू करने की उम्मीद कर रही है। इस कार के 2025 की पहली तिमाही में भारतीय बाजार में आने की उम्मीद है।
हुंडई क्रेटा के प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट सी-सेगमेंट इलेक्ट्रिक एसयूवी और टाटा कर्ववी ईवी, एमजी जेडएस ईवी और विंडसर ईवी जैसी क्रॉसओवर होने की उम्मीद है। इसके अलावा, कंपनी को आगामी ईवी मॉडल जैसे मारुति सुजुकी ईवीएक्स और उसके टोयोटा सिबलिंग और महिंद्रा बीई 6ई से भी कुछ प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ सकता है।
क्रेटा ईवी अपेक्षित एक्सटीरियर
उम्मीद है कि हुंडई क्रेटा ईवी अपने आईसीई-संचालित समकक्ष के समान होगी। आगामी मॉडल में एक विशिष्ट ज्वेल-थीम वाली ग्रिल, ट्विन एलईडी डीआरएलएस और डुअल-प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप के साथ स्प्लिट लाइटिंग सेटअप हो सकता है, जैसा कि हमने क्रेटा के मानक संस्करण में देखा है। इसके अलावा, कार में डुअल-टोन मशीन-कट 17-इंच अलॉय व्हील की सुविधा भी दी गई है।
क्रेटा ईवी अपेक्षित इंटीरियर
कार की हालिया जासूसी तस्वीरों के अनुसार, इसका इंटीरियर इसके आईसीई-संचालित समकक्ष के समान प्रतीत होता है। कारदेखो.कॉम के मुताबिक, कार है अपेक्षित एक ट्विन-स्क्रीन सेटअप को स्पोर्ट करने के लिए जिसमें एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट शामिल होगा। Hyundai Creta EV में एक अनोखा ड्राइव चयनकर्ता भी हो सकता है, जिसे स्टीयरिंग कॉलम पर लगाया जा सकता है।
क्रेटा ईवी अपेक्षित पावरट्रेन
अटकलों के मुताबिक, कार में एंट्री-लेवल कोना ईवी के समान 45kWh की बैटरी होने की उम्मीद है। यह 138 बीएचपी के पावर आउटपुट और 255 एनएम के टॉर्क के साथ लगभग 450 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकता है।
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