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नई दिल्ली: एक एयर इंडिया एक्सप्रेस पायलट को बुधवार को दिल्ली हवाई अड्डे पर कार्डियक अरेस्ट का सामना करना पड़ा, जो श्रीनगर से एक उड़ान का सुरक्षित रूप से संचालित करने और निधन हो गया। प्रथम अधिकारी अरमान, जो लगभग 36 वर्ष की उम्र में था और हाल ही में शादी कर चुकी थी, ने बुधवार को दिल्ली-श्रीनगर-दिल्ली का संचालन किया था। दिल्ली में उतरने के बाद, वह विमान लाव में गया, जहां उसने उल्टी की। वह आगे की गैली में गिर गया और केबिन क्रू और ग्राउंड स्टाफ द्वारा हवाई अड्डे के मेडिकल सेंटर में ले जाया गया। फिर उन्हें वसंत कुंज के एक निजी अस्पताल में ले जाया गया, लेकिन बचाया नहीं जा सका।
“हम एक चिकित्सा स्थिति के कारण एक मूल्यवान सहकर्मी के नुकसान पर गहराई से पछताते हैं। हमारे विचार गहन दुःख के इस समय के दौरान परिवार के साथ हैं। हम उन पर सभी संभावित सहायता का विस्तार कर रहे हैं क्योंकि हम सभी इस जबरदस्त नुकसान का सामना करते हैं। हम सभी इस समय गोपनीयता का सम्मान करने के लिए अनुरोध करते हैं और जब हम देय प्रक्रिया में प्रासंगिक प्रासंगिक प्रासंगिक लोगों की सहायता के लिए प्रतिबद्ध होते हैं, तो एक एयर इंडिया एक्सप्रेस ने कहा।
अरमान, जो केवल अपने पहले नाम से गए थे, 2023 में स्पाइसजेट से एआई एक्सप्रेस में शामिल हुए थे। वह पिछले सात दिनों में 12 घंटे से भी कम समय के लिए उड़ गया था, यह सीखा जाता है।
एयरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ALPA) ने एक बयान में कहा कि पायलटों, सुरक्षा और मानवीय शेड्यूलिंग प्रथाओं के लिए आराम को प्राथमिकता देने वाले पारदर्शी नियमों को लागू करने की तत्काल आवश्यकता है। एसोसिएशन, जो विभिन्न भारतीय वाहकों के 800 से अधिक पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है, ने एयरलाइन संगठनों के भीतर व्यापक मानसिक स्वास्थ्य सहायता प्रणालियों के होने की आवश्यकता पर जोर दिया है, न कि केवल चेकबॉक्स के रूप में बल्कि सक्रिय, सुलभ और कलंक-मुक्त सेवाओं के रूप में। ALPA का कहना है कि कैप्टन अरमान की मृत्यु की असामयिक मृत्यु से भारतीय विमानन उद्योग में पायलट कल्याण, मानसिक स्वास्थ्य और कामकाजी परिस्थितियों के बारे में परेशान करने वाले सवाल उठते हैं।
अरमान की दुखद मौत को थकान से नहीं जोड़ते हुए, कई पायलटों का कहना है कि वे लंबे समय से भारत में कम ज़ोरदार काम करने की स्थिति के लिए दलील दे रहे हैं। एक महत्वपूर्ण देरी के बाद, थोड़ा कम ज़ोरदार उड़ान ड्यूटी समय सीमाएं (FDTL) नियम – जो कि महत्वपूर्ण मुद्दों को नियंत्रित करते हैं जैसे कि एक पायलट रात की उड़ान पर बाकी अवधि और सीमाओं के साथ कितनी उड़ान भर सकता है – इस गर्मी से लागू होने के लिए तैयार हैं।
“कई पायलटों ने पिछले कुछ वर्षों में अचानक अपनी जान गंवा दी है, विशेष रूप से पोस्ट कोविड, और हम एक अधिक मानवीय एफडीटीएल के लिए लड़ रहे हैं। हमें उम्मीद है कि नए नियमों के कार्यान्वयन में और कुछ नहीं किया गया है, कुछ ऐसा जो हमने अतीत में देखा है। अच्छी तरह से आराम किया है और तनावग्रस्त पायलट सुरक्षित उड़ानों के लिए महत्वपूर्ण हैं,” कई वरिष्ठ पायलटों ने कहा।
