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बेंगलुरु: एक सप्ताह के भीतर कर्नाटक सरकार उन्होंने घोषणा की कि बेंगलुरू में दूसरा वाणिज्यिक हवाई अड्डा बनाने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन कराया जाएगा। तमिलनाडु सरकार गुरुवार को घोषणा की गई कि एक ग्रीनफील्ड अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बनाया जाएगा होसुर – कर्नाटक की सीमा पर स्थित तमिलनाडु का विनिर्माण केंद्र।
इस घोषणा से दोनों पड़ोसी राज्यों के बीच प्रतिस्पर्धा की अटकलें तेज हो गई हैं। दोनों राज्यों में से किसका हवाई अड्डा पहले शुरू होगा, इस पर चर्चा के अलावा यह भी सवाल है कि होसुर में एक नया हवाई अड्डा बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) पर क्या प्रभाव डालेगा।
कर्नाटक के बुनियादी ढांचा विकास विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यह अनुमान लगाना अभी भी जल्दबाजी होगी कि प्रस्तावित हवाई अड्डे से होसुर की सीमा से लगे क्षेत्रों को लाभ होगा या नहीं और क्या इससे केआईए के परिचालन पर कोई असर पड़ेगा।
‘आदर्श हवाई अड्डे के स्थान को कई कारक प्रभावित करते हैं’
हालांकि, बेंगलुरू के लिए नए हवाई अड्डे की व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करते समय, सलाहकार द्वारा पड़ोसी राज्य द्वारा दिए गए प्रस्तावों पर भी विचार किया जाएगा।”
उन्होंने कहा, “बेंगलुरू में दूसरे वाणिज्यिक हवाई अड्डे के लिए पांच से छह स्थानों का अध्ययन किया जा रहा है, तथा आदर्श स्थान का चयन भूमि की सतह, राजमार्ग संपर्क, मेट्रो और अन्य जन परिवहन संपर्क, क्षेत्र के वर्तमान और भविष्य के विकास तथा अन्य कारकों के आधार पर किया जाएगा।”
अपने स्थान को देखते हुए, केआईए न केवल बेंगलुरु के लोगों के लिए, बल्कि आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के सीमावर्ती जिलों में रहने वाले लोगों के लिए भी हवाई यात्रा के लिए पसंदीदा विकल्प है।
BIAL मां
केआईए का संचालन करने वाली कंपनी बीआईएएल के प्रवक्ता से जब संपर्क किया गया तो उन्होंने होसुर में हवाई अड्डा बनाने के तमिलनाडु के प्रस्ताव पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
हालांकि, बीआईएएल के एक सूत्र ने बताया कि टर्मिनल 1 और टर्मिनल 2 के चरण 1 की संयुक्त क्षमता 55 मिलियन यात्रियों को संभालने की है। पिछले वित्तीय वर्ष में, हवाई अड्डे ने 37.5 मिलियन यात्रियों को संभाला था। सूत्र ने कहा, “टी 2 के चरण II विस्तार से इसकी क्षमता 25 मिलियन अतिरिक्त यात्रियों को संभालने की हो जाएगी।”
इस घोषणा से दोनों पड़ोसी राज्यों के बीच प्रतिस्पर्धा की अटकलें तेज हो गई हैं। दोनों राज्यों में से किसका हवाई अड्डा पहले शुरू होगा, इस पर चर्चा के अलावा यह भी सवाल है कि होसुर में एक नया हवाई अड्डा बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) पर क्या प्रभाव डालेगा।
कर्नाटक के बुनियादी ढांचा विकास विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यह अनुमान लगाना अभी भी जल्दबाजी होगी कि प्रस्तावित हवाई अड्डे से होसुर की सीमा से लगे क्षेत्रों को लाभ होगा या नहीं और क्या इससे केआईए के परिचालन पर कोई असर पड़ेगा।
‘आदर्श हवाई अड्डे के स्थान को कई कारक प्रभावित करते हैं’
हालांकि, बेंगलुरू के लिए नए हवाई अड्डे की व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करते समय, सलाहकार द्वारा पड़ोसी राज्य द्वारा दिए गए प्रस्तावों पर भी विचार किया जाएगा।”
उन्होंने कहा, “बेंगलुरू में दूसरे वाणिज्यिक हवाई अड्डे के लिए पांच से छह स्थानों का अध्ययन किया जा रहा है, तथा आदर्श स्थान का चयन भूमि की सतह, राजमार्ग संपर्क, मेट्रो और अन्य जन परिवहन संपर्क, क्षेत्र के वर्तमान और भविष्य के विकास तथा अन्य कारकों के आधार पर किया जाएगा।”
अपने स्थान को देखते हुए, केआईए न केवल बेंगलुरु के लोगों के लिए, बल्कि आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के सीमावर्ती जिलों में रहने वाले लोगों के लिए भी हवाई यात्रा के लिए पसंदीदा विकल्प है।
BIAL मां
केआईए का संचालन करने वाली कंपनी बीआईएएल के प्रवक्ता से जब संपर्क किया गया तो उन्होंने होसुर में हवाई अड्डा बनाने के तमिलनाडु के प्रस्ताव पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
हालांकि, बीआईएएल के एक सूत्र ने बताया कि टर्मिनल 1 और टर्मिनल 2 के चरण 1 की संयुक्त क्षमता 55 मिलियन यात्रियों को संभालने की है। पिछले वित्तीय वर्ष में, हवाई अड्डे ने 37.5 मिलियन यात्रियों को संभाला था। सूत्र ने कहा, “टी 2 के चरण II विस्तार से इसकी क्षमता 25 मिलियन अतिरिक्त यात्रियों को संभालने की हो जाएगी।”
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कलबुर्गी पुलिस आयुक्त हवाई अड्डे पर तलाशी अभियान की निगरानी करते हैं तथा चल रही सुरक्षा जांच के दौरान सभी व्यक्तियों को सुरक्षित क्षेत्र में स्थानांतरित करके उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
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