एफबीआई, अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसीकी आपराधिक जांच प्रभाग, और तटरक्षक बल न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, जांच सेवाएँ जहाज पर अदालत द्वारा अधिकृत कानून प्रवर्तन गतिविधि चला रही हैं, जिसमें अधिकारियों का हवाला दिया गया है।
मैर्सक साल्टोरो और पहले के जहाज, दोनों डालीइस दुर्घटना में शामिल सभी जहाजों का प्रबंधन सिंगापुर स्थित सिनर्जी मरीन ग्रुप द्वारा किया जाता है।
यह कार्रवाई अमेरिकी न्याय विभाग द्वारा डाली के मालिक और संचालक के खिलाफ मुकदमा दायर करने के तीन दिन बाद की गई है, जिसमें उन पर मार्च में हुई टक्कर से पहले “बेहद लापरवाह” और “लापरवाह” होने का आरोप लगाया गया है। सरकार आपातकालीन प्रतिक्रिया के लिए 100 मिलियन डॉलर से अधिक के हर्जाने और घटना से प्रभावित बंदरगाह कर्मचारियों को संघीय सहायता की मांग कर रही है। यह मुकदमा मई में एनटीएसबी की एक प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद आया है जिसमें पुल के ढहने से पहले जहाज की विद्युत समस्याओं का विवरण दिया गया था।
अधिकारियों ने यह खुलासा नहीं किया कि शनिवार की घटना न्याय विभाग के मुकदमे या किसी अन्य जांच से जुड़ी थी या नहीं।
वेसलफाइंडर के अनुसार, सिंगापुर के झंडे के नीचे मार्सक साल्टोरो जहाज श्रीलंका के लिए रवाना होने वाला था।
यह दुर्घटना 26 मार्च को हुई जब कार्गो जहाज़ डाली की शक्ति चली गई और वह बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज से टकरा गया, जिसमें छह रखरखाव कर्मचारी मारे गए। हालाँकि, डाली के चालक दल को कोई चोट नहीं आई। अधिकारियों को सभी शवों को बरामद करने में छह सप्ताह लग गए। तीन पीड़ितों के परिवारों ने मंगलवार को डाली के मालिक के खिलाफ़ अपना मुकदमा दायर करने की घोषणा की।
एफबीआई और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड घटना की जांच कर रहे हैं।