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बिडेन प्रशासन ने चीनी कंपनियों द्वारा अमेरिकी ड्राइवरों और बुनियादी ढांचे पर संवेदनशील डेटा एकत्र करने की क्षमता के साथ-साथ इंटरनेट से जुड़े वाहनों में विदेशी हेरफेर के जोखिम के बारे में गहरी चिंता व्यक्त की है। प्रस्तावित प्रतिबंध अमेरिकी बाजार में चीनी प्रौद्योगिकी के प्रभाव को सीमित करने के अमेरिकी सरकार के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।
कार हैकिंग का डर
वाणिज्य सचिव जीना रायमोंडो ने मई में कहा था कि चीनी सॉफ्टवेयर कनेक्टेड अमेरिकी वाहनों में हार्डवेयर या सॉफ्टवेयर का उपयोग महत्वपूर्ण था। उन्होंने कथित तौर पर कहा, “सैद्धांतिक रूप से आप सबसे भयावह परिणाम की कल्पना कर सकते हैं यदि आपके पास सड़क पर कुछ मिलियन कारें हों और सॉफ्टवेयर को निष्क्रिय कर दिया जाए।”
वाणिज्य विभाग नियमों को अंतिम रूप देने से पहले 30 दिन की सार्वजनिक टिप्पणी अवधि प्रदान करने की योजना बना रहा है। प्रस्तावित प्रतिबंध कुछ ब्लूटूथ, सैटेलाइट और वायरलेस सुविधाओं वाले वाहनों के साथ-साथ बिना किसी मानव चालक के चलने में सक्षम अत्यधिक स्वायत्त वाहनों पर भी लागू होंगे।
कार निर्माता प्रतिबंध के पक्ष में नहीं
इस कदम का ऑटोमोटिव उद्योग से विरोध होने की उम्मीद है, जिसने चेतावनी दी है कि वाहनों में हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर को बदलना उचित नहीं होगा। हालाँकि अमेरिका में आयात किए जाने वाले चीन निर्मित हल्के वाहन अपेक्षाकृत कम हैं, लेकिन प्रस्तावित विनियमन से कनेक्टेड वाहन आपूर्ति श्रृंखला की सुरक्षा पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा।
जनरल मोटर्स, टोयोटा मोटर, वोक्सवैगन, हुंडई और अन्य सहित प्रमुख वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले एक व्यापार समूह ने कथित तौर पर चेतावनी दी थी कि हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर को बदलने में समय लगेगा और यह महंगा भी है। कार निर्माताओं ने कहा कि उनके सिस्टम “व्यापक प्री-प्रोडक्शन इंजीनियरिंग, परीक्षण और सत्यापन प्रक्रियाओं से गुजरते हैं और, सामान्य तौर पर, किसी अन्य आपूर्तिकर्ता से सिस्टम या घटकों के साथ आसानी से स्वैप नहीं किए जा सकते हैं।”
