इटली की जीन्स मोगुल रेनजो रोसो अभी भी सौदों के लिए भूखे हैं – वर्साचे सेटबैक के बाद भी

रेनजो रोसो, इतालवी फैशन मोगुल जिन्होंने डीजल जींस के संस्थापक के रूप में अपना नाम बनाया, नए सौदों की तलाश में हैं – वर्साचे ब्रांड को खरीदने के लिए अपनी बोली में एक झटका के बाद भी।

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ओटीबी होल्डिंग के अध्यक्ष रोसो ने मिलान में एक साक्षात्कार में कहा, “हमारे पास कोई भागीदार नहीं है, कोई ऋण नहीं है और हम सूचीबद्ध नहीं हैं।” उन्होंने कहा कि यह संयोजन पैंतरेबाज़ी के लिए जगह बनाता है कि बड़े प्रतिद्वंद्वी मेल नहीं खा सकते हैं, उन्होंने कहा।

फरवरी में रोसो ने यूएस-आधारित कैपरी होल्डिंग्स के वर्साचे और जिमी चू ब्रांडों को खरीदने के लिए “औपचारिक बोली” बनाई। लेकिन यह “कभी नहीं माना गया था, और हम नहीं जानते कि क्यों, भले ही हमारा प्रस्ताव अंतिम सौदे के अनुरूप था,” रोसो ने कहा।

हालांकि, रोसो अनियंत्रित है, और कहा कि वह अन्य सौदों पर विचार करेगा। “हमारे डेस्क पर कई और डोजियर हैं,” उन्होंने कहा।

उद्योग में उल्लेख किया गया एक संभावना मिलान-आधारित फैशन हाउस एट्रो हो सकती है, जो L Catterton द्वारा नियंत्रित, LVMH के संस्थापक बर्नार्ड अरनॉल्ट द्वारा समर्थित निजी इक्विटी फर्म है।

स्पष्ट रूप से, हालांकि, रोसो के मन में एक प्रकार का लक्ष्य है।

“मैं सिर्फ खरीदने के लिए खरीदना नहीं चाहता,” उन्होंने कहा। जबकि कुछ संभावित अधिग्रहण “सभ्य राजस्व” प्रदान करते हैं, कई मामलों में वे रुचि के नहीं हैं क्योंकि “वे शांत नहीं हैं, बोल्ड नहीं हैं, शायद उनके पास हमारे जैसा ब्रांड पहचान के रूप में मजबूत नहीं है।”

ओटीबी ने 2024 के लिए € 1.8 बिलियन ($ 2.04 बिलियन) के टर्नओवर की सूचना दी, जो पिछले वर्ष की तुलना में निरंतर विनिमय दरों पर 4.4% नीचे है। जापान और उत्तरी अमेरिका क्रमशः 16.3% और 13.3% बढ़े।

जबकि एक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश कुछ बिंदु पर एक संभावना बनी हुई है, रोसो ने कहा कि विकल्प वर्तमान बाजार स्थितियों के तहत समझ में नहीं आता है।

उन्होंने कहा, “हमें अधिग्रहण करने के लिए आईपीओ की आवश्यकता नहीं है, अगर हम खरीदना चाहते हैं, तो हम अपना कदम उठा सकते हैं,” उन्होंने कहा।

कुछ मीडिया आउटलेट्स द्वारा “जीन्स जीनियस” को डब किया गया, 69 वर्षीय रोसो ने 1970 के दशक के अंत में डीजल की स्थापना की, और 1985 में ब्रांड का पूरा नियंत्रण हासिल कर लिया। 2002 में उन्होंने ओटीबी को डीजल के लिए और भविष्य के अधिग्रहण के लिए एक होल्डिंग के रूप में बनाया। समूह आज जिल सैंडर और मैसन मार्गीला सहित ब्रांडों को शामिल करता है।

रोसो का कहना है कि वह अब अमेरिका में भविष्य के टैरिफ के संभावित प्रभावों का मुकाबला करने और उपभोक्ता मांग को लुभाने के लिए कीमतों को बढ़ाने पर विचार कर रहा है।

“अमेरिकी दुकानों में यातायात दोहरे अंकों के प्रतिशत से घट रहा है, जबकि उपभोक्ता खरीदारी पर वापस आ रहे हैं,” उन्होंने कहा।

प्रतिक्रिया करने के लिए, रोसो अपने वितरण नेटवर्क को समायोजित करते हुए, न केवल उच्च-अंत वाले ओटीबी ब्रांडों की पूरी श्रृंखला के लिए अधिक अमेरिकी घटनाओं की योजना बना रहा है।

रोसो ने हमेशा अपने समूह की सफलता के लिए अमेरिका को कुंजी के रूप में देखा है। जहां तक ​​1980 के दशक में, उन्होंने डीजल के अब-हस्ताक्षर पहने हुए लुक पर और अमेरिकी बाजार में एक धक्का पर दांव लगाया।

“अमेरिकी सपने का हिस्सा होना एक जरूरी था,” रोसो ने कहा। और जब अमेरिका में पहला डीजल स्टोर खोलने का समय आया, तो उन्होंने जानबूझकर न्यूयॉर्क के लेक्सिंगटन एवेन्यू पर लेवी के स्थान के पास एक स्थान चुना।

क्यों? “उन्हें दिखाने के लिए कि मेरी जींस आसपास की सबसे अच्छी चीज थी।”